McLaren priprema „značajne“ nadogradnje svog bolida za prvu utrku sezone u Australiji.
Momčad će svoj novi MCL33 predstaviti kasnije ove sedmice (23.2), a on će biti opremljen novim Renaultovim motorom. Također se očekuje promjena vizuelnog identiteta te bi bolid trebao biti obojan u ‘papaya’ narančastu.
Ali dok se u timu dešavaju velike promjene, šef McLarenovog aero odjela Peter Prodromou kaže da se početni dizajn koji će biti predstavljen ove sedmice neće mnogo razlikovati od prošle godine.
Međutim, momčad iz Wokinga ulaže velike napore da za prvu utrku u Melbourneu spremi nove dijelove, koji bi im trebali donijeti znatan korak naprijed u smislu performansi.
„Pokušali smo razviti bolid na isti način kao što smo to radili posljednje 3 godine,“ objasnio je Prodromou dizajn novog bolida. „Pokušali smo ga razviti na evolucionaran način.“
Night shift at McLaren will never be the same again. #MCL33 is coming. 23.02.18. #BeBrave pic.twitter.com/X36wXaO3pG
— McLaren (@McLarenF1) 19. veljače 2018.
„Mislim da ćete nešto slično vidjeti na predstavljanju. Posljednja 2 do 3 mjeseca smo proveli fokusirajući se na nadogradnje koje ćemo donijeti na prvu utrku sezone.“
„Na tome je bio naš glavni fokus i još uvijek jest- pokušati isporučiti pristojnu nadogradnju aerodinamički i mehanički te dočekati Melbourne u najboljem mogućem izdanju.“
„Nadamo se i očekujemo da će se bolid ponašati slično kao krajem prošle godine i da će imati slične performanse. Nadam se da smo napravili korak naprijed i pokušat ćemo uraditi nešto mnogo značajnije za Melbourne.“
_____________________________________
Cilj od 500 km
McLaren na predsezonska testiranja testiranja odlazi sa ciljem da odradi što više kilometara, nakon fijaska sa Hondom prije godinu dana. Iako znaju da se u Formuli 1 ništa ne može uzeti ‘zdravo za gotovo’, u McLarenu kažu da im je plan kompletirati 2 000 km po testu sa svojim novim MCL33.
McLarenov direktor inžinjeringa Matt Morris kaže:“500 km dnevno je plan.“
Upitan šta misli gdje se tim sada nalazi u usporedbi sa prošlom godinom, on kaže:“Uvijek je lijepo biti malo ispred, bez obzira gdje se nalazite.“
„Što se tiče svih znakova koje bolid pokazuje sa Renaultovim motorom, trebali bismo na testiranja otići u najboljem mogućem stanju. Čak i da smo ranije promijenili motor, ne bismo ostale stvari uspjeli završiti ranije,“ zaključio je Morris.
