Max Verstappen je pobjednik VN Singapura nakon dominantne vožnje na potpuno suhoj stazi Marina Bay. Vozač Red Bulla je kontrolisao utrku od samog starta i stigao do svoje prve pobjede u Singapuru. Charles Leclerc je završio na 2. mjestu, dok je Kimi Antonelli kompletirao postolje na 3. poziciji.

Nakon sprinta koji je vožen u promjenljivim i kišnim uvjetima, glavna utrka donijela je potpuno drugačiju sliku. Staza je bila suha, pa su ekipe mogle koristiti podatke i iskustva prikupljena tokom prvog dana vikenda.

Na startu su se među vodećima razlikovali izbori guma. Verstappen i Leclerc krenuli su na soft komponenti, dok je Lewis Hamilton izabrao medium. Verstappen je zadržao vodstvo kroz prvi zavoj, ali je Leclerc odmah krenuo u snažan pritisak. Hamilton se također držao blizu i ubrzo postavio najbrži krug.

Iza vodeće trojke Oliver Bearman je bio veoma agresivan i tokom 6. kruga pretekao dva vozača kako bi se probio na 10. mjesto. Prva neutralizacija stigla je u 8. krugu. Gabriel Bortoleto je imao kvar mjenjača, zbog čega je aktiviran VSC, ali vodeći vozači nisu iskoristili priliku za ulazak u boks.

Nakon povlačenja VSC-a Verstappen i Leclerc nastavili su međusobno pritiskati tempo. Leclerc je preko radija poručio da ne želi pratiti Red Bullovu strategiju, već voziti svoju utrku.

Verstappen je zatim podigao ritam. Dva uzastopna najbrža kruga omogućila su mu da do 16. kruga poveća prednost na 3.3 sekunde. Ferrari je Hamiltona pozvao u boks u 19. krugu nakon što je počeo gubiti tempo, dok je Verstappen do 22. kruga povećao prednost nad Leclercom na 6.9 sekundi.

Hamilton je nakon promjene guma bio najbrži na stazi, a Leclerc je svoj prvi pit stop odradio u 25. krugu. Vratio se iza Hamiltona na 5. mjesto, ali ga je Britanac ubrzo propustio.

Na čelu je Verstappen nastavio povećavati razliku. Do 28. kruga imao je 17.2 sekunde prednosti, a četiri kruga kasnije razlika je iznosila već 19.3 sekunde. Verstappen i Lando Norris ušli su u boks tokom 32. kruga, ali se vozač Red Bulla nakon zaustavljanja vratio na vodeću poziciju.

Kada su i oba McLarena završila svoje pit stopove, Verstappen, Leclerc i Hamilton ponovo su činili vodeću trojku. Prednost lidera tada je iznosila 5.8 sekundi.

Novi VSC stigao je u 38. krugu nakon problema Lancea Strolla. Leclerc i Antonelli iskoristili su priliku za promjenu guma. Monežanin je odmah nakon restarta podigao tempo i krenuo u lov na Hamiltona.

Leclerc je do 46. kruga uspio doći do 2. mjesta, a nakon toga počeo smanjivati zaostatak za Verstappenom. Od 50. kruga skidao je približno sekundu po krugu, pa je do 54. kruga razlika pala na 8.6 sekundi.

Iza njih se odvijala borba za postolje.

Norris je krenuo u napad na Hamiltona, a situaciju je najbolje iskoristio Antonelli, koji se probio ispred Ferrarijevog vozača i preuzeo 3. mjesto. Hamilton je u međuvremenu bio pod istragom zbog sticanja prednosti, a do 55. kruga pao je na 5. mjesto.

Verstappen je u završnici ponovo uspostavio kontrolu nad tempom. U 58. krugu imao je 9.8 sekundi prednosti i Leclerc više nije mogao ozbiljnije zaprijetiti.

Vozač Red Bulla je sigurno priveo utrku kraju i stigao do svoje prve pobjede na VN Singapura. Leclerc je završio na 2. mjestu, dok je Antonelli osvajanjem 3. mjesta kompletirao postolje nakon vrlo snažne završnice utrke.