Sportski savjetnik Red Bulla Helmut Marko priznao je da gledajući unazad izbor hard guma u završnici Velike nagrade Španije nije bio pravi potez za Maxa Verstappena, što je dovelo do incidentnih situacija.
Svojom hrabrom strategijom od tri zaustavljanja u boksu, Max Verstappen je bio na dobrom putu da osigura treće mjesto na utrci u Španiji, sve dok se nije pojavilo sigurnosni automobil koji je promijenilo tok utrke u završnici.
Dok su Oscar Piastri, Lando Norris i većina ostalih vozača iz top 10 imali relativno novi set soft guma, Red Bull se odlučio za svježi set hard guma. Nijedan tim do tada nije koristio tu smjesu, što je Verstappena učinilo vrlo ranjivim na napade iza sebe. To se brzo i obistinilo – Charles Leclerc ga je napao, a zatim se uključio i George Russell.
Na kraju, nakon sudara sa Russellom, Verstappen je završio peti, ali je zbog kazne od deset sekundi pao na deseto mjesto. Tako je umjesto sigurnih petnaest bodova, osvojio samo jedan, a mnogo se pričalo o Red Bullovoj strategiji i Verstappenovom ponašanju.
“Imali smo samo jedan set hard guma,” rekao je Helmut Marko za ORF. “Alternativa je bio set soft guma koje su već imale sedam krugova, i pretpostavili smo da su hard gume bolja opcija.”
Međutim, to se pokazalo kao pogrešna odluka, priznaje Marko. Kaže da je zagrijavanje tih guma bilo “katastrofalno”, te da je C1 smjesa bila “barem sekundu sporija po pitanju prijanjanja” u odnosu na soft gume konkurencije.
“Naravno da je bilo trenutaka kada je Max bio frustriran,” dodaje Austrijanac. “Reagovao je pomalo agresivno, što je razumljivo. Ali činjenica da je dobio kaznu od deset sekundi i završio tek deseti čini sve još razočaravajućim. Općenito, bio je to težak vikend. Obično ne možemo da se nosimo sa McLarenom, zato smo se odlučili za strategiju sa tri zaustavljanja. Mislili smo da ćemo ovdje biti bliže i da ih možemo napasti, ali to se, nažalost, nije desilo.”
Drugačije bi postupili da mogu vratiti vrijeme
Odmah nakon promjene guma, Verstappen je zvučao vrlo iznenađeno odlukom tima da mu stave hard gume. Prije ulaska u boks pitao je koje gume su im preostale. Odgovor je stigao tek nakon što su gume već bile montirane – što mu se nimalo nije svidjelo.
“Nije bio uključen u tu odluku,” naglasio je Marko. “Nije znao koje setove guma imamo na raspolaganju i nije bilo dovoljno vremena da mu sve objasnimo u detalje. Naravno da je pitao zašto su mu stavljene hard gume.”
Da li je Red Bull trebao ipak izabrati stariji set mekih guma?
“Da, jer dobijate tzv. delte između različitih smjesa, koje pokazuju razlike u vremenima po krugu i prianjanju. Prvi problem se pojavio već u krugu zagrijavanja – nije mogao da zagrije gume,” objasnio je Marko. “A kada su se gume napokon zagrijale, performanse su i dalje bile barem sekundu slabije od onih na soft gumama.”
