Helmut Marko kaže da se Pierre Gasly teško pomirio s tim da je Max Verstappen bio mnogo brži od njega dok su bili timske kolege u Red Bullu.
Za vrijeme dok je dijelio garažu zajedno sa Maxom Verstappenom, Gasly se borio da održi korak sa nizozemskim vozačem – do tačke kada ga je Red Bull odlučio vratiti Toro Rossu sredinom sezone 2019.
Za Francuza su stvari došle do vrhunca u njegove posljednje dvije utrke sa Red Bullom jer se sudario tijekom treninga za Veliku nagradu Njemačke, a zatim nje bio uključen u sudar sa Alexom Albonom tijekom utrke – Tajlanđanin je zamijenio Gaslya u Redu Bull samo nekoliko sedmica kasnije.
U Mađarskoj, Gasly je došao do šestog mjesta, ali su ga vodeći vozači zaobišli, dok je Verstappen završio na drugom mjestu.
Nakon toga, Red Bull se odlučio za zamjenu usred sezone, a Gasly je imao mnogo ugodniju drugu polovicu sezone jer se smjestio u Toro Rosso [sada VCARB].
U to je vrijeme savjetnik Red Bulla Helmut Marko je nagovijestio neke napetosti iza kulisa nakon nagađanja da je Gasly bio u svađi sa Adrianom Neweyem oko toga kako napraviti Red Bull da bolje odgovara njegovom stilu vožnje, a Austrijanac je rekao: “Rekli smo Gaslyu da bi trebao koristiti postavku Verstappena. Mora ga prilagoditi svom stilu vožnje.”
“Trebao bi se koncentrisati na vožnju, a ne stalno govoriti gospodinu Neweyu kako da napravi bolid za njega.”
Govoreći za GrandPrix247 pet godina kasnije, Marko je rekao da je razlog za Gaslyeve frustracije vjerojatno njegova nesposobnost da se pomiri sa realnošću.
“Da. Kad je kasnio krug u Budimpešti, želio je drugačiji ovjes,” rekao je Marko.
“On nije inžinjer. Samo mu je ponestajalo izgovora i jednostavno nije mogao prihvatiti da je Max brži vozač.”
U Red Bullovim juniorskom programu koji je trenutačno pun perspektivnih vozača poput Isacka Hadjara, koji je lider prvenstvo Formule 2, i Arvina Lindblada – drugog u poretku Formule 3 – Marko tvrdi da ne želi pronaći novog Maxa Verstappena.
“Ne tražim novog Maxa jer je Max jedinstven,” napomenuo je.
“I bit će teško bilo kome biti njegov timski kolega. Imamo situaciju u kojoj naš drugi vozač, nažalost, ne radi kako bi trebao. Tako da ćemo u ljetnoj pauzi imati evaluaciju šta ćemo raditi.”
S druge strane, Marko je ponovio svoj stav da će Red Bull tijekom ljetne stanke donijeti odluku o tome šta će učiniti – posljednje dvije utrke prije ljetne stanke bitne su za Pereza ako želi spasiti svoju karijeru.
“Svi ugovori Formule 1 imaju izlazne klauzule, većina se odnosi na performanse ili recimo za top vozače,” pojašnjava Austrijanac.
“Kao što sam već spomenuo, imat ćemo evaluaciju tijekom ljetne stanke i tada ćemo donijeti odluku.”
Na pitanje je li Lawson spreman za mjesto, Marko je rekao: “Prvo moramo vidjeti. Dakle, još dvije utrke i bit će još izleta sa Lawsonom. Tu je i Yuki Tusnoda koji se jako dobro snalazi.”
