Alpine bi mogla bi napraviti značajan iskorak prema naprijed u nadolazećim utrkama, a momčad navodno očekuje da poboljša svoj tempo za šest desetinki uvođenjem novih nadogradnji.  

Do ovakvih podataka je došao njemački Auto Motor und Sport, koji kaže da će novi dijelovi biti uvedeni u slijedećih nekoliko utrka.

Francuski proizvođač pogonskih jedinica je pokazao snažan tempo razvoja u 2022. koji ih je doveo do četvrtog mjesta u prvenstvu konstruktora, pobijedivši McLaren nakon borbe koja je trajala cijelu sezonu.

Alpine je dugo glasno govorila o svojoj želji da se bori na vrhu grida Formule 1, ali njihov napredak još nije dovoljan da se uključe među timove koji se bore za pobjede.

Međutim, skok Aston Martina sa sedmog mjesta iz prošlogodišnjeg poretka konstruktora na tri postolja u prve tri utrke 2023. pokazuje da se takva poboljšanja mogu napraviti.

Alpine je trenutno šesta u poretku, ali su propustili značajan dio bodova na Velikoj nagradi Australije, kada su se timske kolege Pierre Gasly i Esteban Ocon sudarili na restartu utrke.

Gasly je pokazao impresivnu brzinu tijekom kompletne utrke, a i bio je na putu da se plasira među top pet prije nego što je odustao.

Bolid francuske momčadi bi mogao postati još brži u nadolazećim sedmicama, a prve nadogradnje navodno će biti ugrađene u bolid na nadolazećim utrkama na Velikoj nagradi Azerbejdžana (iako je sprint vikend) i Imoli.

Takve konkretne nadogradnje su postavljene tako da tim poboljša svoj tempo za tri desetinke, prije nego što donesu još nadogradnje za Silverstone i Montreal, od kojih očekuju još dodatne tri desetinke.

Sve u svemu, očekuje se dobitak od šest desetinki, što bi francuski tim podiglo znatno bliže prema njihovim konkurentima na vrhu grida.

Međutim, upozorenje je da bi incident sa Velike nagrade Australije između Alpineovih vozača mogao zakomplicirati planirane nadogradnje.

Incident je rezultirao većim računom za popravak, a budući da su timovi ograničeni budžetom usred ograničenja troškova, takvi incidenti mogu uzrokovati promjenu fokusa tima sa proizvodnje nadogradnji na izradu rezervnih dijelova.

„To još nije problem za ograničenje troškova, iako nas je nesreća skupo koštala,“ rekao je šef  Alpine Otmar Szafnauer. „Ali nesreća je promijenila prioritete. Za sada su nam potrebni rezervni dijelovi za Baku.“

„Ne možete samo obnoviti stvari poput prednjeg krila u dvije sedmice. Još uvijek moramo provjeriti ima li to uticaja na to možemo li svoj razvojni paket dovesti do punog opsega.“