Kako prenosi pouzdani talijanski novinar Giuliano Duchessa, Charles Leclerc je u prvih 15 do 20 krugova utrke u Bahreinu gubio po 6 desetinki po krugu zbog problema sa kočnicama. Brembo i Ferrari zajedno rade na otkrivanju uzroka zbog kojeg je Leclerc imao razliku od 100 stepenu između prednjeg desnog i prednjeg lijevog kočionog diska.
Ferrarijevi inžinjeri trenutno vrše analizu problema sa kočnicama Leclercovog SF-24, koji je Monežanina u prvom dijelu utrke koštao mnogo vremena. Leclerc je od samog starta utrke imao problema sa zaustavljanjem bolida u jakim zonama kočenja, pogotovo u zavoju 10., gdje je nekoliko puta blokirao točkove i gdje je nekoliko puta završio van staze.
Prve informacije iz Italije govore da je kvar Brembo-ovog kočionog sistema isključen—nema mehaničkih oštećenja. Ferrarijevi inžinjeri i dalje vrše očevid. Trenutno se ‘vuku’ dva moguća uzroka Leclercovog pregrijavanja kočnica—neispravan senzor ili loše izvedeno hlađenje kočnica (ovo drugo bi moglo biti najvjerovatniji uzrok, jer je Ferrari tik prije starta utrke vršio određene popravke na Leclercovoj prednjoj desnoj kočnici).
Leclerc je navodno zbog problema sa pregrijavanjem prednje lijeve kočnice (postojala je razlika od preko 100 stepeni između njegovog prednjeg desnog i prednjeg lijevog kočionog diska prilikom kočenja, što je ‘vuklo’ bolid ulijevo)gubio 6 desetinki po krugu u prvoj dionici utrke:
„Prikupljeni podaci govore da je Leclerc u prvih 15 do 20 krugova bio 6 desetinki sporiji po krugu nego što je bio pravi potencijal njegovog bolida,“ napisao je pouzdani talijanski novinar Giuliano Duchessa.
Kasnije je Leclerc uspio ‘stablizirati’ problem, ili bolje rečeno, prilagoditi svoju vožnju. Problem je prema riječima šefa ekipe Frederica Vasseura bio postojan tokom cijele utrke:
„Imao je isti problem tokom čitave utrke. Moramo se pobrinuti da se ovakve stvari više ne dešavaju. Moramo imati čiste utrke,“ rekao je Vasseur.
Leclerc je utrku završio na četvrtom mjestu, ali vjeruje da je mogao i trebao završiti na drugom mjestu. Siguran je također da Verstappen ne bi pobijedio sa tolikom razlikom da nije imao problema sa kočnicama:
„Siguran sam da razlika koju je Verstappen imao i lakoća s kojom je pobijedio u utrci nije prava realnost,” citiran je Leclerc od strane britanskog The Racea.
