Ferrarijev petak na Red Bull Ringu svakako nije bio onakav kakvom su se u timu nadali. Prvi treninzi SF-25 bolida sa novom podnicom i ostalim inovacijama donesenim za VN Austrije pokazali su da imaju još posla pred sobom da sve sjedne na svoje mjesto, a u slučaju Lewisa Hamiltona, dodatni problem predstavljali su i tehnički kvarovi. Pored toga, sedmerostruki prvak je dobio i opomenu zbog ometanja koje se dogodilo tokom drugog slobodnog treninga, na štetu Kimija Antonellija — incident koji je podsjetio na onaj sa daleko ozbiljnijim posljedicama iz kvalifikacija za VN Monaka.
S druge strane Charles Leclerc je na prvom treningu svoje mjesto prepustio Dini Beganoviću, a na drugom treningu je primijetio kako bolid i dalje ima nedostatke, posebno u brzim krugovima — Ahilova peta koja i dalje izgleda daleko od rješenja.
Nisam zadovoljan osjećajem u bolidu
Kako je već blo dogovoreno, preskakanje prvog treninga nije imalo posebne negativne posljedice za Leclerca, iako je je imao izlijetanje na travu, karakteristično za prve krugove privikavanja na stazu. Monežanin je na drugom treningu postavio peto najbrže vrijeme, nakon čega se okrenuo prema dugim stintovima, kako što bolje upoznao nadogradnje denesene na Veliku nagradu Austrije.
„Danas sam prvi put sjeo u bolid na drugoj sesiji i osjećao sam se ugodno na stazi, ali još uvijek ne mogu reći da sam potpuno zadovoljan osjećajem u bolidu. Kao i obično, naš trkaći tempo je dobar, ali moramo još malo poraditi na kvalifikacijskoj konfiguraciji kako bismo mogli startati sa boljih pozicija i boriti se za vodeće pozicije u nedjelju,“ rekao je Leclerc.
Svoj doprinos na Red Bull Ringu je dao i Dino Beganović, koji je bio više fokusiran na program dobijen od šefa Ferrarija. Dino je bio zadovoljan odrađenim poslom, a pogotovo što je sudjelovao u prikupljanju podataka za nove nadogradnje.
„Za mene je ovo bio produktivan dan jer sam uspio ispuniti program koji je bio predviđen za mene i pomogao sam timu u prikupljanju podataka koji će biti korisni u budućnosti,“ rekao je Beganović.
„Naravno, ponovo sjesti za volan F1 bolida bilo je fantastično, posebno jer sam na odijelu imao znak Propetog konjića. Želim zahvaliti Ferrariju i Akademiji na ovoj prilici.“
