Šefovi timova sastali su se kako bi analizirali prve utrke sezone i efekte novih pravila, a zaključak je jasan – sama utrka trenutno ne predstavlja problem. Naprotiv, akcija na stazi u Melbourneu i Shanghaiu ocijenjena je vrlo pozitivno.
Međutim, fokus se sada prebacuje na kvalifikacije, koje su označene kao ključna tačka za moguću reviziju.
Prema dostupnim informacijama, svi prisutni složili su se da nema potrebe za brzopletim reakcijama. Cilj je izbjeći donošenje odluka koje bi mogle stvoriti nove probleme, pa će se eventualne izmjene razmatrati temeljito i bez pritiska.
Ipak, najveći problem trenutno predstavlja situacija u kvalifikacijama, gdje vozači sve češće moraju koristiti tehniku „podizanja i puštanja gasa“ čak i tokom brzih krugova. Upravo u tim trenucima, kada bi bolidi trebali biti na maksimumu, vozači su prisiljeni upravljati energijom, što izaziva nezadovoljstvo i kod njih i kod timova.
Zbog toga je glavni cilj pronaći rješenja koja će omogućiti povratak punog napada u kvalifikacijama, bez potrebe za štednjom energije. U taj proces bit će uključeni i timovi i vozači, pri čemu se očekuje da upravo vozači daju važan doprinos u definisanju problema i mogućih rješenja.
Nakon toga, konačna riječ bit će na FIA-i, koja će imati zadatak da predloži konkretne mjere i vrati ih na razmatranje timovima.
Važno je naglasiti da se ništa neće mijenjati prije trkaćeg vikenda na Suzuki. Pauza u kalendaru, nastala otkazivanjem utrka u Bahreinu i Saudijskoj Arabiji, pružit će dodatno vrijeme za analizu i eventualne korekcije. Povratak na stazu planiran je za Miami početkom maja, što ostavlja dovoljno prostora za promišljene odluke.
Također, očekuje se da eventualne promjene neće biti radikalne, već ciljane – usmjerene na uklanjanje ili ublažavanje problema koji su se pojavili tokom prve tri utrke sezone.
Zaključak sastanka je jasan: nema krize. Rezultati iz Melbournea i Shanghaia u velikoj mjeri su smirili ranije izražene sumnje u nova pravila, a većina tehničkih problema uočenih tokom predsezonskih testiranja u Bahreinu već je riješena ili ublažena bez potrebe za FIA-inom intervencijom.
