Robert Kubica otkriva da isprva nije želio učestvovati u rallyu 2011. godine u kojem je zadobio teške ozljede, te je priznao da je imao potpisan ugovor sa Ferrarijem za 2012. godinu.
Poljski vozač se dugo vremena smatrao jednim od najtalentiranijih vozača na gridu i predviđala mu se velika karijera. No Rally Andora 2011. godine i nesreća koju je doživjeo je prekinula njegovu obećavajuću F1 karijeru. Kubica otkriva da isprva nije želio učestvovati u tom rallyu, jer se održavao odmah nakon F1 testiranja u Valenciji.
„Probudio sam se i rekao sam ‘ah, to je nakon testiranja, moram avionom u Milan, voziti tamo, voziti ovamo, ne želim to,“ rekao je Poljak za službenu F1 web stranicu.
Ali Kubica je promijenio mišljenje nakon razgovora sa suvozačem svog automobila:“Bilo je čudnih okolnosti koje su mi ponuđene na tom rallyu, jer je tim osjećao krivicu što sam imao toliko kvarova.“
„Rekao sam da ne želim voziti taj rally. Nazvao sam tog tipa, a on je bio toliko sretan što je organizirao sve to, da mu nisam rekao da ne želim ići.“
Kubica je u to vrijeme vozio za Renault, koji je 2011. postao momčad Lotusa, a u nesreći je pretrpio ozbiljne ozljede desne ruke, noge i ramena. Uslijedila je duga i spora rehabilitacija. Tek nakon šest godina je Poljak bio u mogućnosti ponovo voziti F1 bolid, ali sa ozbiljnim ograničenjima desne ruke.
On je također otkrio da je to trebao biti njegov posljednji rally, jer je potpisao ugovor sa Ferraijem za 2012. godinu, te je trebao postati timski kolega Fernandu Alonsu.
„To je bio posljednji rallyi kojeg sam radio u životu, jer sam znao da mi tim u koji sam trebao ići naredne godine ne bi to dozvolio.“
Rekao je da bi odlazak u Ferrari bio ostvarenje njegovih dugoročnih ciljeva u karijeri.
„Možda pošto sam se utrkivao u Italiji, možda sam imao takvo viđenje stvari. Postoje tri cilja. Prvi je ući u Formulu 1, drugi je postati stabilan vozač u Formuli 1, izgraditi dobru reputaciju i imati dobru vrijednost, što je teže ostvariti nego ući u F1. Treći cilj je da osvojite naslov, ili da postanete vozač Ferrarija.“
„Nisam osvojio naslov, na kraju nisam postao vozač Ferrarija, ali bio sam jako blizu. Tako je kako je.“
Kubicina jedina pobjeda u F1 je došla 2008. godine u BMW-u. Iako ga je ta pobjeda stavila u vodeću poziciju u poretku vozača, Kubica je priznao da je bilo malo vjerovatno da će se boriti za naslov.
„Kada smo pobijedili, znali smo da ćemo nastaviti, ali da se nećemo dalje razvijati. BMW je bio vođen kao kompanija. Imali smo cilj pobijediti i to je to, pobijedili smo. Fokusirali smo se na 2009. Tu je bio KERS. BMW je bio jako zainteresiran za KERS. Ali to nije nikako funkcioniralo.“
