Izvještaj za kraj godine: Ferrari – Veliki korak naprijed, nastavak u 2025

Sezona 2024. svakako je označila značajan napredak za Ferrari, nakon što su ostvarili najveći broj pobjeda od 2018., kao i krećići u ozbiljan napad za prvenstvo konstruktora. Iako su propustili to posebno priznanje McLarenu, Scuderia može uzeti nekoliko pozitivnih stvari iz svoje sezone prije onoga što će biti fascinantna godina 2025. Ovo je izvještaj za kraj godine talijanskog tima… 

Najbolji završetak 

Charles Leclerc – 1. u Monaku, Italiji i Sjedinjenim Američkim Državama; Carlos Sainz – 1. u Australiji i Mexico Cityju. 

Ferrari je završio uvodnu polovicu sezone sa po jednom pobjedom za Carlosa Sainza i Charlesa Leclerca, pri čemu je prvi postao jedini vozač koji nije Red Bull i pobijedio na utrci u Australiji, dok je Leclerc postigao nezaboravan plasman kod kuće pobjeda u Monaku. 

Uprkos pomalo teškom nizu sredinom godine, Scuderia se vratila na najvišu stepenicu kada je Leclerc odnio pobjedu ispred u Monzi, prije nego što je uslijedio jedan-dva u Austinu, a Sainz je osvojio posljednji pobjedu tima u 2024. na VN Meksika. 

Završiti sezonu sa pet pobjeda pristojan je rezultat za tim – s time da je to samo jedna manja od iznosa koji su osvojili konstruktorski prvaci McLaren – i označava njihovu najjaču bilancu pobjeda u šest godina. To je broj na kojem će se očito tražiti znatno više 2025. 

Kvalifikacije jedan na jedan 

Leclerc 15-9/0 Sainz/Bearman 

Leclerc je odavno poznat po tempu u jednom krugu, a Monežanin je to naizgled ponovno dokazao pobijedivši Sainza u kvalifikacijama 2024. godine. Također je pobijedio zamjenskog timskog kolegu Ollieja Bearmana kada je mladi Britanac ušao umjesto Sainza na Velikoj nagradi Saudijske Arabije dok je Španjolac bio podvrgnut operaciji slijepog crijeva. 

Što se tiče pole positiona, Leclerc je postigao tri tokom sezone, dok je Sainz ostvario samo jedan u Meksiku. 

Utrkivanje 

Leclerc 15-8/0 Sainz/Bearman 

Slična slika bila je i tokom dana utrke, gdje je Leclerc prešao ciljnu liniju ispred Sainza u 15 navrata. Treba napomenuti da VN Kanade nije uključena ovdje, s obzirom da su oba vozača zabilježila odustajanje u Montrealu. 

Leclerc je također završio sezonu sa više bodova, skupivši ukupno 356 na putu do 3. mjesta u prvenstvu vozača, dok je Sainz osvojio 290 bodova na petom mjestu. Međutim, bili su izjednačeniji u pobjedama na utrkama, s obzirom da je Leclerc osvojio jednu više od svog timskog kolege. 

Najbolji trenutak 

Postizanje jedan-dva je puno značajan podvig, a Ferrari je to uspio učiniti ne jednom nego dva puta u 2024. – što znači da su to učinili više od McLarena i Mercedesa, koji su svaki postigli ovaj rezultat samo jednom. 

Prvi je došao u Australiji za Ferrari – gdje je Sainz osvojio pobjedu ispred Leclerca – prije nego što je drugi uslijedio tokom dominantni performansi na Velikoj nagradi Sjedinjenih Američkih Država, koje je predvodio Leclerc. 

Ali možda je prikladno da je svaki vozač odgovoran za svoj posebno nezaboravan trenutak. Sainzova gore spomenuta pobjeda na Albert Parku označila je izvanredan povratak samo dvije sedmice nakon njegove operacije nakon upale slijepog crijeva, a također je dokazala za što je 30-godišnjak bio sposoban dok je tražio mjesto za 2025. godinu. 

I dok je Leclercova druga pobjeda sezone u Monzi bilo nešto za vidjeti – s obzirom na prisutnost uvijek strastvenih Tifosija – njegova dugo očekivana pobjeda u Monaku pokazala se posebno emotivnom, jer je konačno privela kraju njegov opsežni niz nesretnih okolnosti na domaćem događaju. 

Najgori trenutak 

Ferrari je godinama već uživao u velikom uspjehu na Velikoj nagradi Kanade – ali ovogodišnji posjet Gilles-Villeneuve stazi pokazao se katastrofalnim za Scuderiju. Problemi su počeli u kvalifikacijama, gdje oba vozača nisu uspjela ući u Q3 po prvi put u sezoni. 

Njihov napredak se nije popravio u nedjelju, a Leclerc je imao problem sa motorom na početku natjecanja, nakon čega je odustao u 43. krugu. Sainz se u međuvremenu borio da napreduje kroz grid i zadobio je štetu nakon kontakta sa Valtterijem Bottasom, što je rezultiralo time da je i Španjolac zabilježio odustajanje. 

Budući da je ovo uslijedilo nakon visoke pobjede Leclerca u Monacu, bio je to frustrirajući vikend za tim – i dok su se na VN Španije vratili u bodove, pojavile su se neke napetosti između Leclerca i Sainza na ovoj utrci nakon što su nakratko uspostavili kontakt na stazi, označavajući težak niz sezone za tim. 

Korak naprijed 

Borba za konstruktorski naslov išla je sve do kraja, a iako su njihove šanse za osvajanje naslova prvaka bile prilično male na finalu sezone u Abu Dhabiju, Ferrari je odbio odustati i učinio je sve što je mogao do zadnjeg kruga: Sainz je završio utrku na 2. mjestu, dok je Leclerc krenuo u probojnu vožnju kako bi osvojio 3. mjesto, nakon starta se 19. pozicije. 

Unatoč tome što su na kraju ostali bez titule, snažne performanse na kraju sezone su dale jasnu slike povratka prema vrhu. Osvrćući se na prošlu godinu, šef Ferrarija Fred Vasseur je priznao da je “vrlo ponosan” na njihovu sezonu u kojoj smatra da je njihov tim napravio “veliki korak naprijed.” 

Međutim, još uvijek je bilo uspona i padova na tom putu – jer je SF-24 bio prikladniji za neke staze nego za druge – i Vasseur je izjavio da Ferrari dalje mora “svugdje napredovati” na ulasku u 2025. Godinu. 

Jasno je da su moral i motivacija visoki u talijanskoj ekipi, a Vasseur i Leclerc usmjeravaju svoj fokus na slijedeću sezonu. No dok im se Sainz neće pridružiti jer prelazi u Williams, tim će se pripremiti za dobrodošlicu Lewisu Hamiltonu u onome što je bila jedna od najistaknutijih – i neočekivanih – promjena vozača u historiji sporta. 

Leclerc je pozitivno govorio o utjecaju koji sedmerostruki svjetski prvak može imati na tim, a Monežanin uživa u “stvarno velikom izazovu” suprotstavljanja jednom od najuspješnijih vozača svih vremena. 

Bit će interesantno vidjeti kako će se odvijati njihov odnos, kao i kako će se Hamilton prilagoditi dok se pridružuje novoj momčadi po prvi put otkako je stigao u Mercedes 2013. Može li Britanac pomoći Ferrariju da nastavi napredovati i postaviti se još više čvršće u borbi za oba naslova 2025.