Dvostruki svjetski prvak Fernando Alonso zna da u Formuli 1 “nema puno čuda” – zašto Španjolac ipak vjeruje da bi Aston Martin mogao ponovo biti u vrhu u budućnosti.
Potpuno nova fabrika u blizini Silverstonea, najsavremeniji zračni tunel i dizajnerski genije Adrian Newey: Aston Martin ima svaki razlog da vjeruje u uspješnu budućnost. Međutim, samo jedna osoba upozorava na pretjerani optimizam. “Jer u Formuli 1 nema puno čuda,” podsjeća Fernando Alonso.
“Morate biti strpljivi, pronaći idealnu ravnotežu u bolidu i nadogradnje koje zaista oživljavaju sve u ovim bolidima sa efektom tla,” podsjeća dvostruki svjetski prvak. Ionako je uski radni opseg Aston Martinovog AMR24 bolida bio jedna od najvećih poteškoća ove sezone.
S druge strane, Alonso priznaje da je već primijetio prve znakove napretka ove sezone. “Andy Cowell je već promijenio neke od slabosti koje je uočio u timu,” otkriva Španjolac o bivšem šefu Mercedesovog odjela za motore, koji je 1. oktobra preuzeo ulogu generalnog direktora Aston Martina.
“Dakle, imamo povjerenja u novo rukovodstvo i mislim da se stvari kreću u pravom smjeru, što me čini veoma sretnim,” kaže Alonso. Ipak, druga polovica sezone svakako nije prošla kako je vozač Aston Martina zamišljao.
Alonso vidi bivši tim kao “dobar primjer”
Na posljednjih šest utrka sezone, 43-godišnjak je osvojio samo osam bodova u prvenstvu. Peto mjesto u poretku konstruktora ne bi smjelo sakriti temeljne probleme koje tim treba riješiti za 2025. godinu, kaže šef tima Mike Krack. Ali čak i ako “nema puno čuda u Formuli 1,” Alonso se nada da će njegov tim biti uspješan. I to sa dobrim razlogom: “Kako je McLaren prošle godine dokazao, počeli su kao posljednji, a zatim su pobjeđivali na utrkama sredinom sezone,” kaže dvostruki prvak, podsjećajući na snažan uspon konkurencije.
“To je dobar primjer kako to može funkcionisati i pokušat ćemo ponovo krenuti ove zime i vratiti se jači,” kaže Alonso optimistično. Čak i ako Aston Martin završi u sredini poretka i u sezoni 2025., najstariji vozač grida vjeruje u uspjeh 2026. godine: “Da, jer ćemo tada imati puno sati u zračnom tunelu.”
