Tržište vozača se nastavlja  kretati znatno ispred tradicionalne ljetne priče o prelascima. Jutros je Haas objavio da se razilazi sa Nicom Hulkenbergom na kraju sezone, a uskoro je stigla i najava da će njemačkog vozača angažirati Sauber.

POZDRAV IZ HAASA

Protagonist odličnog starta u dosadašnjem dijelu prvenstva, uz tri vrijedna plasmana u bodove, Hulkenbergu je druga sezona u Haasu. Američki tim je istaknuo važan doprinos vozača kroz riječi šefa tima Ayao Komatsua: “Želio bih zahvaliti Nicu na njegovom doprinosu timu u vrijeme dok je ovdje uz nas, bio je sjajan timski igrač. Njegovo iskustvo i povratne informacije pokazali su se neprocjenjivim za nas u smislu poboljšanja naših performansi, a činjenica je jasno vidljiva u njegovim performansams na kvalifikacijama i utrkama u ovosezonskom VF-24. Ove godine ima još mnogo utrka pa se veselimo što ćemo i dalje imati koristi od njegovog liderstva.”

Kao što je spomenuto, Hulkenbergovo angažiranje je nedugo nakon toga službeno objavila švicarska momčad za posebno važan detalj u ovom pitanju  postati službena Audi momčad od 2026. Točno trajanje ugovora nije jasno, ali je naglašeno da je ugovor višegodišnji, pozivajući se na pojavu njemačke tvrtke:

“Vozač Nico Hülkenberg natjecat će se za Sauber slijedeće sezonu i dalje. Njemački vozač je potpisao višegodišnji ugovor i 2026. godine postat će prvi vozač za Audijev ulazak u premier klasu motorsporta.”

Jednogodišnji rani potpis je važan jer će omogućiti njemačkom vozaču da bude uključen u razvoj jednosjeda za sezonu 2026.

Ozbiljni interes u Sauberu je dovelo do toga da se Hulkenberg ponovo sastane sa Andreasom Seidlom, izvršnim direktorom švicarskog tima, koji je 2015. bio šef Porschea, koji je pobjedio na 24 sata Le Mansa također zahvaljujući doprinosu njemačkog vozača. Seidl je objasnio odluku da angažira Hulkenberga na slijedeći način:

“Jako nam je drago što možemo poželjeti dobrodošlicu Nicu ovdje u Hinwilu i natjecati se s njim u F1. Sa svojom brzinom, iskustvom i posvećenošću timskom radu, bit će važan dio transformacije našeg tima i Audijevog F1 projekta. Od početka je postojao veliki obostrani interes da zajedno izgradimo nešto dugoročno. Nico je snažna ličnost i njegov doprinos, na profesionalnoj i ličnoj razini, pomoći će nam da napredujemo kako u razvoju bolida tako i u izgradnji momčadi.”

POVRATAK U ŠVICARSKU

Pored nove suradnje sa Seidlom, za Hulkenberga će to biti i povratak u momčad za kojom je nastupio u F1 2013. godine, postigavši ​​zapažene rezultate koji su mu podigli cijenu na tržištu vozača.

“Vraćam se u tim s kojim sam radio 2013. i imam lijepa sjećanja na snažan timski duh u Švicarskoj. Mogućnost da se natječem za Audi je nešto posebno. Kada njemački proizvođač uđe u F1 takvom odlučnošću, to je jedinstvena prilika takve automobilske marke sa pogonskom jedinicom proizvedenim u Njemačkoj za mene je velika čast.”

TRŽIŠNI SCENARIJI – BEARMAN 1. OPCIJA

Zapošljavanje Hulkenberga pomiče još jedno sjedalo na tržištu vozača. Haas još nije dao posebne naznake o mogućoj zamjeni. Podsjećanja radi, američka momčad je poprilično zastala u izboru vozača, primjerice 2022. godine kada je tek na kraju prvenstva objavila izbor da Micka Schumachera zamijeni Hulkenbergom.

Vrlo jak kandidat za mjesto američkog tima je Oliver Bearman, protagonist sjajnog debija sa Ferrarijem – koji Haasu dostavlja motore – na VN Saudijske Arabije. Što se tiče Audija, najpopularniji naziv za sjedalo ostaje onaj Carlosa Sainza. Veza koja lebdi već neko vrijeme o kojem se nedavno izjasnio i Helmut Marko govoreći o postojanju ekonomske ponude koju oni ne mogu priuštiti.

No, jako bitno je za Haas da sad okrene svoju budićnost prema mladom vozaču. Bearman je jasno prvi izbor, a dodatno ide u prilog što će voziti VF-24 na šest prvih sesije tokom sezone.

Rezervni vozač Ferrarija je pokazao svoju sposobnost u trenutku kad je iz F2 bolida uskočio u F1 bolid. Zasigurno je Komatsu upisao njegovo ime.