Iako se hibridna tehnologija u F1 razlikuje od one koje Porsche koristi, Hartley je donio neke nove ideje kako koristiti električnu energiju i kako čuvati gorivo i gume.
„Sjajna stvar s Brendonom je da ima drugačije mišljenje o stvarima,“ rekao je tehnički direktor Toro Rossa James Key. „Način na koji je čuvao gume i gorivo, način na koji je koristio energiju je sasvim svjež ulazni podatak u ovo, tako da imamo vrijedan uvid u ono što radimo, a što ne bismo radili da smo imali standardni pristup sa vozačem jednosjeda.“
„Tehnologije su dovoljno različite da tu nije došlo do nikakvog transfera tehnologije, ali više je u pitanju proces kroz koji prolazite i način na koji gledate to sve.“
„Mislim da je to bilo dobro za Hondu, ali je bilo dobro za cijeli tim da dobije takav svjež i jedinstven uvid.“
Hartley vjeruje da može ponuditi značajnu prednost u smislu povećavanja efikasnosti goriva.
„Mislim da bi to mogla biti prednost. Prilično sam naviknut da budem veoma efikasan jer smo tamo [WEC] bili jako ograničeni po pitanju goriva,“ rekao je Hartley kada je upitan šta može ponuditi Toro Rossu i Hondi.
„Dakle, ako dođemo na utrku u kojoj smo jako ograničeni sa gorivom, mislim da je to dobra prednost. Očito, rad na takvom projektu je vrijedan. Svako iskustvo je dobro iskustvo.“
