Lewis Hamilton je sa vremenom 1:17.233 bio najbrži na otvaranju vikenda u Mađarskoj. Iza njega su se smjestili Max Verstappen u Red Bullu te Sebastian Vettel u Ferrariju. Nizozemca i Nijemca je dijelila 0,001 sekunda, dok je Verstappen bio 0,165s iza Hamiltona.

Trening je počeo u promjenljivim uvjetima. Blaga kiša na početku treninga je nešto kasnije prešla u jači pljusak, ali se većina treninga održala na suhoj stazi. Iako je biio najbrži, Hamilton se tokom treninga žalio na kočnice. Verstappen se nekoliko puta izvrtio na stazi i žalio se na osjetljivost bolida, ali je unatoč tome bio drugi najbrži. Vettel nije imao većih problema, u prvom sektoru je bio ubjedljivo najbrži, uz jako dobar drugi sekor, ali je puno vremena gubio u sporom trećem sektoru, što je Ferrarijev trend ove sezone.

Nijemac je bio skoro 8 desetinki brži od timskog kolege Charlesa Leclerca, koji se mučio sa bolidom. Zadnji kraj je bio jako nervozan, zbog čega je gubio puno vremena u trećem sektoru. Monežanin je bio tek šesti najbrži, dok se ispred njega smjestio Kevin Magnussen. Jako dobar trening je imao drugi vozač Red Bulla Pierre Gasly, koji je završio četvrti, oko 2 desetinke iza timskog kolege Verstappena. S obzirom da je prosječno bio sporiji i preko pola sekunde od Nizozemca, ovo je jako dobar početak vikenda za Francuza. Hulkenberg, Sainz, Norris i Raikkonen zatvaraju prvih 10. Valtteri Bottas jedini nije postavio vrijeme zbog problema sa motorom početkom treninga.

Priča treninga:

Prvi slobodni trening za VN Mađarske je počeo uz blagu kišu. Iako je staza bila suha, bilo je jako oblačno i očekivala se jača kiša. Radari su predviđali kišu tek od drugog treninga, ali ta predviđanja nisu bila tačna.

Nekoliko vozača je odmah požurilo na stazu na gumama za suho, kako bi iskoristili period prije jače kiše. Robert Kubica je prvi postavio konkurentno vrijeme, ali su se onda na vrhu izmijenili Lewis Hamilton, Sebastian Vettel i Charles Leclerc. Britanac je u svom prvom brzom krugu bio manje od desetinke brži od Leclerca, potom postavlja 3 desetinke brže vrijeme, ali onda Vettel i Leclerc postavljaju brža vremena.

U Međuvremenu su se dva Haasa Magnussen i Grosjean ugurala između Leclerca i Hamiltona, koji sa 1:18.660 postavlja novo najbrže vrijeme. Leclerc je u svom narednom brzom krugu bio 0,301s sporiji od vozača Mercedesa. Drugi Mercedes Valtterija Bottasa je imao problema sa motorom te su ga iz ekipe zvali u boks. S obzirom da je taj poziv došao jako kasno, Finac je kasno skrenuo u pitlane, poslije čunja koji predstavlja početak granice između staze i ulaska u pitlane. Mehaničari su radili na njegovom bolidu.

Verstappen je u svom prvom brzom krugu postavio novo najbolje vrijeme 1:18.629, što je bilo 0,031s brže od Hamiltona. Vettel se također popravio i smjestio se 0,115s iza Nizozemčevog Red Bulla. Hamilton potom vozi 1:18.077, što je bilo preko pola sekunde brže od Verstappenovog vremena. Nizozemac u svom narednom krugu vozi 0,080s sporije vrijeme od Hamiltonovog.

Dvojac Alfa Romea je uz Pierrea Gaslya iz Red Bulla odrađivao testove aerodinamike i prvi dio svog treninga su proveli prikupljajući razne podatke. Ferrari je također radio neke testove. Vettel je vozio sa starom konfiguracijom bolida, dok je Leclerc vozio sa novom, koja posjeduje nove bočne usmjerivače zraka i poboljšanja na podnici.

Iako su timovi očekivali jači pljusak na početku treninga, iz boksa Alfa Romea su javljali Raikkonenu kako osim nekoliko kapljica neće biti veće kiše i da bi se trening trebao odraditi u suhim uvjetima.

Hamilton je uzvratio Verstappenu sa novim najbržim vremenom 1:17.565, što je bilo 3 desetinke od Verstappenovog prethodnog vremena. Lance Stroll se okrenuo za 360 stepeni nakon što je previše prešao preko pasica u zavoju 7, što je uznemirilo njegov bolid, nakon čega Kanađanin gubi kontrolu. On se nakon toga vratio u boks, ali oštećenja na bolidu nije bilo. McLaren i Haas je imao nešto drugačiju strategiju od ostalih ekipa, te su oni vozili na mediumu, dok su ostali vozili isključivo na softu. Sainzu su javljali da očekuju ponovo nešto jaču kišu.

Lewis Hamilton je postavio novo najbrže vrijeme 1:17.233, što je bilo 6 desetinki brže od Verstappenovog vremena. Nizozemac je bio u brzom krugu te su on i Hamilton razmjenjivali najbrže sektore, ali je vozač Red Bulla izgubio kontrolu nad svojim bolidom i izvrtio se. Gasly se u međuvremenu popeo na 3. mjesto, ali je bio 6 desetinki sporiji od timskog kolege Verstappena i 1,2 sekunde od Hamiltona. Potom je počela jača kiša koja se najavljivala i svi vozači su se vratili u svoje garaže.

Haas je pravio neke mehaničke promjene u postavkama bolida. Magnussen je vozio s postavkama iz Njemačke, a Grosjean iz Australije. Haas je tražio rješenja za svoje probleme koji ih prate veliki dio ove sezone. Na testiranjima i u prvoj utrci su bili četvrti najbrži bolid, ali su nakon toga imali jako promjenljive performanse i nisu u potpunosti shvatali svoj bolid.

Charles Leclerc je bio prvi vozač koji je na stazu izašao na intermedij gumama, kako bi procijenio uvjete na stazi. Isto su nakon njega uradili Sergio Perez i Nico Hulkenberg. Nešto kasnije je jedan izlazni krug na intermedijima uradio i Hamilton. Mercedes je Valtteriju Bottasu zamijenio motor zbog problema koji se pojavio na početku treninga, stavili su mu motor koji je već u opticaju, te neće dobiti kazne. Ferrari je radio na bolidu Sebastiana Vettelu te su mu stavili nova krilca u području iza prednjih točkova koje je ranije isprobavao Charles Leclerc.

Nakon što je prošao kraći pljusak, Hulkenberg, Sainz i Norris su izašli na stazu na soft gumama. Sainz se popravio na četvrto mjesto i popeo se ispred oba Ferrarija, dok se Hulkenberg penje na 3. mjesto. Hamilton se na stazu vratio na mediumu. Magnussen se potom poboljšao i popeo se na 3. mjesto ispred Hulkenberga i iza Verstappena. Norris se popeo ispred Sainza na šesto mjesto.

Dva Ferrarija su potom izašla na stazu. Leclerc je bio najbrži nakon prva 2 sektora, ali je imao užasan treći sektor, te je njegov krug bio dovoljan za 4. mjesto, ali je bio sporiji od Magnussena, koji se zadržao na 3. mjestu. Vettel se popravio i približio se Hamiltonu na 0,166s zaostatka. Nijemac je za razliku od Leclerca odradio puno bolji krug. Gasly je u svom drugom brzom krugu bio puno bolji nego u prvom i bio je 4 i pol desetinke sporiji od Hamiltona, te oko desetinku od timskog kolege Verstappena. Nizozemac je popravio svoje vrijeme, ali je bio 0,238s sporiji od Hamiltona.

Potom je zavladalo zatišje na stazi i vozači su bili u boksu. Mehaničari su radili promjene postavki bolida, dok su neke momčadi pregledale prednja krila: Verstappen, Perez i dvojac Haasa je imao blaga oštećenja na prednjim krilima. Carlos Sainz je ranije od planiranog završio prvi trening, a mehaničari su dodavali vodu u sistem za hlađenje motora. McLaren će mu morati staviti novi motor, onaj kojeg su planirali koristiti u utrci.

Leclerc je popravio svoje vrijeme ali ostaje šesti. Monežanin se mučio s bolidom, a zadnji kraj njegovog SF90 je bio jako nemiran. 21-godišnjak je bio konkurentan u 1. i 2. sektoru, ali puno vremena je gubio u 3. sektoru. Verstappen je postavio svoje novo najbrže vrijeme, što je bilo dovoljno za drugo mjesto. Nizozemac je bio 0,001s brži od Vettela, ali 0,165s sporiji od Hamiltona.

Verstappen se pred kraj treninga ponovo izletio i požalio se na osjetljivost bolida i koliko lako gubi zadnji kraj bolida. Nakon serije brzih krugova, ekipe su radile simulacije utrke, uz poneki brzi krug između toga.

Poredak prvog slobodnog treninga za VN Mađarske: