Limit budžeta, koje je u Formuli 1 uvedeno 2021. godine, ima još nekoliko ‘rubova’ za rezati, a jedan od njih je broj radnika u različitim momčadima. U novim financijskim propisima za 2026. FIA će uvesti značajnu promjenu: timovi će morati 100% uključiti plate svakog zaposlenika, bez obzira rade li samo za takmičarski projekt ili ga kombiniraju sa drugim funkcijama.
Postoji ograničenje od oko 150 miliona dolara na operativnoj razini. Međutim, postoje određene ‘zamke’ koje se ne smatraju takvima i koje smanjuju neke troškove.
Kada momčadi predstave konačni proračun, on jasno ne premašuje onaj koji nalažu FIA-in propisi.
Međutim, prema informacijama koje je prikupio Auto Motor und Sport, lider tima uvjerava da sada “najbolji zapošljavaju 1500 ljudi, ne uključujući motorni odjel”. Brojka koja bi se povećala u odnosu na godine bez ograničenja, gdje ih je bilo oko 1000.
Ali kako je to moguće? Povećanje broja radnika na nepuno radno vrijeme. Za sklapanje ugovora ovom formulom potrebno je više zaposlenika ili čak tromjesečno, posebno u slučaju inžinjera sa najvećim platama. Time uvjeravaju da su uronjeni u druge projekte.
Rob Marshall, primjera radi, navodno je prethodno distribuirao svoj rad u Red Bullu, navodi se u spomenutoj publikaciji. Odnosno, podijelio je zadatke između hyperautomobila RB17, Red Bull Powertrainsa i F1. Tada je u račun timova ulazio samo onaj postotak koji je bio predviđen za takmičenje.
Ali, naravno, FIA-i nije tako lako identificirati saznanje posvećuju li to razdoblje samo premier klasi motorsporta. Stoga, žele biti puno transparentniji u financijskim propisima za 2026. godinu.
Kako? Žele osigurati da puna plata zaposlenika bude unutar proračuna, a time i limita. Sve to, bez obzira je li honorarno u Formuli 1. To je već pokušano Tehničkom direktivom 045 koju su timovi dobili u aprilu prošle godine. Ali ovaj uvod u normu nije uspio napredovati jer nije dobio dovoljno glasova.
“Bit će to pravi korak prema većem kapitalu,” rekao je James Vowles, šef Williamsa. U međuvremenu, McLaren se i dalje fokusira na timove kupaca, te su još jednom upozorili na različite saveze, poput onog Ferrarija sa Haasom ili najproblematičnijeg zadnjih mjeseci: Red Bulla i RB.
