Pretposljednji događaj prije ljetne pauze je u Budimpešti, dok se Ferrari bori kroz tešku fazu. U Maranellu su u tijeku značajne promjene, a Enrico Cardile službeno napušta talijansku momčad. Tehnički ured je trenutno u rukama Freda Vasseura. Međutim, najvažnije osobe iz svakog makro odjela imaju zadatak usmjeravati potrebne korektivne promjene na SF-24. Također je ključno uspostaviti potrebne temelje za 2025. godinu.
Ferrari se ovog vikenda suočava sa važnom odlukom. Moraju birati između korištenja svojih nadogradnji za VN Španjolske ili vraćanja na svoj bolid sa specifikacijom iz Imole.
“Postoje različita rješenja za poskakivanje: zbog nekih gubite performanse, zbog drugih ne, a mi se želimo usmjeriti na drugi put, ali potrebno je vrijeme. Do tada ćemo morati maksimalno iskoristiti ovaj paket,” rekao je Vasseur.
PUNO INTERNOG POSLA U PRIPREMAMA ZA BUDIMPEŠTU: PRIORITET NOVOM PAKETU, ALI I DALJE ĆE POSTOJATI PLAN B
Jednosedmično zaustavljanje prije odlaska u Mađarsku bilo je vrlo važno sa tehničke strane. Tim iz Maranella je proveo vrijeme pregledavajući podatke i uspoređujući različite specifikacije.
U Mađarskoj, na stazi sa velikim downforceom, Ferrarijevi tehničari namjeravaju koristiti pod specifikacije iz Španije, u kombinaciji sa suženim bočnim stranicama. Na posljednjih nekoliko događaja, Charles Leclerc i Carlos Sainz žalili su se na gubitak prijašnjeg balansa bolida.
Prije VN Velike Britanije, Carlos Sainz je bio taj koji je predložio povratak na prethodne specifikacije SF-24. Sainz je smatrao da bi bilo korisno napraviti korak unazad i provesti usporedbe.
Leclerca također ne uvjeravaju poboljšanja sa VN Španije, iako talijanska momčad mora optimizirati ono što ima na raspolaganju,
Ipak, kada SF-24 ne pati od poskakivanja, Ferrarijevi inžinjeri mogu vidjeti povećani downforce sa novim paketom – posebno u sporim zavojima.
Uzimajući u obzir da Mađarska općenito ne proizvodi mnogo poskakivanja, ovaj vikend je prilika relativno niskog rizika za Ferrari da koristi svoju najnoviju specifikaciju. Zbog toga će Ferrari ovaj vikend donijeti svoje nadogradnje iz Španije.
Međutim, još uvijek postoji plan B. Ferrari će također imati spremne svoju specifikaciju dijelova ažuriranja iz Imole na Hungaroringu.
U BUDIMPEŠTI SE OČEKUJE BOLJI FERRARI: NEPOPRAVLJANJE TRENDA U MAĐARSKOJ BI BILA TEHNIČKA DRAMA
Očekuje se da će Ferrari imati dobre performanse u Mađarskoj, budući da bi staza trebala odgovarati njihovim potrebama. Tačnije, Ferrarijeve najnovije nadogradnje također su idealne za stazu u sporim zavojima poput Hungaroringa.
Na nedavnim događajima, Ferrari se također malo mučio sa dužim zavojima. Međutim, priroda mađarske staze trebala bi pomoći u ublažavanju ove slabosti.
Ferrari je prikupio neke važne podatke iz svoje zbirke podataka u Silverstoneu. Leclercova ažuriranja iz Španije su bila brža veći dio kruga od Sainzove specifikacije za Imolu. Međutim, sve je to vrijeme izgubio u Copse, Maggots-Becketts i Chapel dionicama.
Umjesto toga, Monežanin je bio dominantan u sporim dionicama, malo konkurentniji u srednjim, i puno sporiji u brzim dionicama.
Zbog toga bi, ako bude postojalo poskakivanje i u Mađarskoj, to predstavljalo tehnički problem. Hungaroring nije Monako, ali je ipak staza od koje Ferrari očekuje da će popraviti trend zadnjih utrka.
