Momčad Ferrarija smatra da Formula 1 mora razviti strožije ograničenja budžeta kroz vrijeme, kako bi šampionat bio ekonomski održiv—u protivnom smatraju da Formuli 1 prijeti ‘spora smrt’.
U sklopu novog pravilnika koji stupa na snagu 2021. godine, Formula 1 će uvesti ograničenje budžeta od 175 miliona $–nešto po uzoru na ‘salary cap’ koji je već dugi niz godina na snazi u NBA. Ovo je urađeno kako bi se smanjila razlika između velikih i malih ekipa i podigao nivo konkurentnosti u Formuli 1.
Međutim, pod ograničenje budžeta neće ulaziti troškovi za razvoj pogonske jedinice, niti plate vozača. Osim što će 2021. na snagu stupiti nova pravila, šefovi i vlasnici Formule 1 moraju sklopiti novi komercijalni ugovor sa ekipama, pošto trenutni ugovor ističe slijedeće godine.
F1 timovi žele da se vrati jedinstveni Concorde sporazum, umjesto da se nastavi rezati financijski reljef Formule 1 sa pojedinačnim ugovorima sa timovima. Ferrari vjeruje da su novi pregovori oblikovali ravnopravniju raspodjelu novca za 10 timova.
Izvršni direktor talijanske momčadi Louis Camilleri je rekao da se Ferrari svojim kredibilitetom želi pobrinuti da se zadrži mogućnost inovacija, ali su istovremeno svjesni da se troškovi moraju smanjiti. Smatra da će sportu u konačnici biti potrebne još veće financijske promjene.
„Mislim da smo postigli relativno dobar kompromis u smislu ograničenja budžeta, koji se danas odnosi na šasiju. Bili smo za to jer mislimo da je to dobro za održivost Formule 1. S vremenom bi ograničenje budžeta trebalo obuhvatiti više područja bolida, pogonske jedinice, vozače, kao i razne druge stvari.“
„Ako sport ne bude ekonomski održiv, polako će umrijeti. Smatrali smo našom odgovornošću da sport bude ekonomski održiv. Pritom moram reći da smo se mi i ostali načelno žrtvovali, kako bi manje ekipe dobile više novca. Još uvijek se nismo dogovorili po pitanju brojnih detalja, ali mislim da smo u obziru na stvarne principe u osnovi uredu. Kad imate 10 timova sa različitim mišljenjima, uvijek će biti rasprava,“ rekao je Camilleri.
Ferrarijev ‘bonus za naslijeđe’ će biti smanjen kao dio nove financijske slike Formule 1. Ferrari je dobijao najviše novca, iako od 2008. nemaju naslov. Camilleri je ponovio da je Ferrari u pregovorima za 2021. gledao veću sliku—ali i vlastiti interes.
„Ova godina je bila kritična u smislu pokušaja finaliziranja Concorde ugovora i različitih poglavlja financijskih i tehničkih pravila. Onda tu postoje i aspekti upravljanja i mislim da je po pitanju toga došlo do značajnog napretka. Mi kao Ferrari smo preuzeli vodeću ulogu zbog naše historije, zbog važnosti Formule 1 za Ferrari,“ dodaje Camilleri.
