Fernando Alonso je najstariji vozač na gridu F1… i ne samo to, već i čovjek s najviše nastupa u cijeloj historiji prvenstva. Sa 43 godine, penzionisanje je mogućnost koja bi, iako bi već trebala biti na njegovom radaru, očigledno nije — niti izgleda da će se uskoro desiti. Osjeća se “svježe, motivisano i sretno.
Danas, 13. maja 2025, tačno je 75 godina od Velike nagrade Velike Britanije 1950. godine — prve utrke u premier klasi motorsporta, Formuli 1.
To je dug period… baš kao i mnoge sezone koje je Fernando Alonso proveo u prvenstvu. Lako je to reći, ali Asturijac je već skupio više od 400 utrka — broj koji niko nikad prije nije dostigao.
Njegov debi sa Minardijem na Velikoj nagradi Australije 2001. sada djeluje toliko daleko da se čak ni sam Fernando ne može tačno sjetiti kako je taj vikend izgledao.
“Ne sjećam se; nije bilo tako jasno kao sada. Debitovao sam sa Minardijem, ali tim nije bio 100% siguran da će uspjeti doći do Australije za prvu utrku. Nismo imali nikakve zimske testove, niti simulatore… Tada to nije postojalo, tako da nije bilo jednostavno,” rekao je Alonso u videu objavljenom na YouTube kanalu Formule 1.
“Obavio sam test sa Minardijem zahvaljujući tome što sam bio prvak Formule Nissan. To je bila nagrada — test sa F1 timom i 2001. sam debitovao. Prvo sam rekao majci, jer smo morali zajedno otići da kupimo kofer. Nije to bilo oslobađanje, bio je to prvi dan karijere, jedno putovanje. Sretan dan, ali više kao početak puta. Postalo je stvarno možda nakon dvije sezone. Prva sezona se desila, ali tim je imao finansijske probleme, a u drugoj sezoni sam bio test vozač. Tek u prvoj godini u Renaultu dobio sam osjećaj da je to stvarno,” dodao je.
Tokom karijere Fernanda Alonsa bilo je mnogo važnih figura. No, ako bi se morale izdvojiti tri osobe, to bili: Genis Marco — koji ga je otkrio u kartingu, Giancarlo Minardi — koji mu je dao priliku za F1 debi, i Flavio Briatore — koji mu je bio šef u slavnim danima Renaulta.
“Mislim da su to tri osobe: Genís Marco u kartingu, koji mi je pomogao da pređem u jednosjede; a u jednosjedima, to su bili Giancarlo Minardi i Flavio Briatore koji su mi dali priliku,” priznao je Fernando.
Alonso ima još mnogo toga za pružiti. Njegovo produženje ugovora sa Aston Martinom, barem do kraja 2026, nije slučajnost. Španjolac želi isprobati revolucionarnu Formulu 1 u 2026. godini i nada se da će mu to omogućiti borbu za treću titulu.
Prošlo je 43 godine, da… ali Fernando je u vrhunskoj fizičkoj i mentalnoj formi, pa ne vidi razlog da razmišlja o penziji. “Volim voziti bolide, dugo sam tu, još uvijek se osjećam svježe, motivisano, sretno, pa… zašto stati?”
