Šefovi F1, FIA-a i timovi odlučili su da raspravljaju o tome da se preispitata i promijeni sistem kaznenih bodova nakon što je vozač Haasa postao prvi koji je dobio zabranu prema tome.

Budućnost sistema kaznenih bodova u Formuli 1 postavljena je za zimsku raspravu između natjecatelja, što bi moglo dovesti do izmjene nakon zabrane utrkivanja za Kevina Magnussena u Bakuu.

Sistem suspenzije vozača za utrku ako dostigne granicu od 12 bodova bio je ključna tačka fokusa za vozače otkako je Magnussen dosegao 10 kaznenih  bodova za niz sankcija tijekom sezone 2024. – posebno zbog njegovih prekršaja u Miamiju.

Kada se Haasov vozač sudario sa Pierreom Gaslyem u Monzi, dobio je još dva kaznena boda, kao i 10 sekundi dodanog vremena, te mu je zabranjen nastup na utrci u Azerbajdžanu, gdje je bio zamijenjen Oliverom Bearmanom.

Gasly se usprotivio tome da se Magnussenu dodijele kazneni bodovi zbog njihovog incidenta u Monzi, gdje je Magnussen bio suočen sa dvostrukom opasnošću obzirom na kaznu tijekom utrke koja je bila kontraverzna tema, a mnogi su vozači komentarisali to pitanje u Bakuu.

Situacija je istaknuta na brifingu vozača, a Gasly je nakon kvalifikacija otkrio da je FIA ​​sada “otvorena” za reviziju trenutnih pravila nakon što je saslušala vozače.

“Da, pitao sam ih o nastavku,” odgovorio je Gasly na pitanje o sastanku. “Zato što mislim da kao sport nikad ne volimo vidjeti nekoga kažnjenog na takav način, a mišljenje je bilo da je to oštro.”

“Dakle, to je definitivno nešto što su spremni razmotriti i krenuti naprijed, što je najvažnije.”

Doznaje se da F1 još nije provela proces reviziju sistema kaznenih bodova.

Prvo, Sportsko savjetodavno povjerenstvo F1 (sastavljeno od dužnosnika FOM-a i FIA-e, plus sportski direktori iz svake momčadi) morat će raspraviti o problemu.

To je ono što bi se trebalo dogoditi nakon sezone 2024., budući da je FIA-ina politika ne mijenjati sportska pravila tijekom sezone kako bi se izbjeglo degradiranje cijelog natjecanja promjenama.

Ako se SAC složi da je potrebna revizija, FIA će je izvršiti i vratiti zainteresiranim stranama F1 prije nego što se bilo kakve izmjene pravila izglasaju u pravilniku.

Međutim, sve promjene u sistemu kaznenih bodova mogle bi na kraju biti male, budući da se doznaje da je FIA ​​rekla vozačima na brifingu u Bakuu kako je analizirala broj kaznenih bodova dodijeljenih na svakoj u trci tokom tekuće sezone i to je došlo na samo 2.2.

Kada se broj odluka sudija, koje su ove godine kaznile Magnussena – 17 – kombinira tim brojem, rečeno je da su vozači imali više razumijevanja za ono što se dogodilo.

Svaka revizija i naknadna promjena F1 pravila o kaznenim bodovima uslijedila bi nakonFIA-ine revizije svih pravila o sportskim incidentima nakon sezona 2022. i 2023.

To je dovelo do manjih prekršaja kao što su prekršaji ograničenja staze i gubitak priloga kaznenih bodova.