Izvršni direktor Formule 1 Stefano Domenicali smatra da su kritike na račun novih pravila za sezonu 2026. došle prerano. Italijan je poručio da će, bez obzira na tehničke promjene i složeniji sistem upravljanja energijom, najbolji vozači i dalje dolaziti do izražaja na stazi.
Nova generacija bolida debitovala je tokom prvih slobodnih treninga u Australiji, čime je započela potpuno nova era sporta. Promjene su velike: nova pogonska jedinica s naglaskom na električnu energiju, obnovljivo gorivo i drugačiji način upravljanja energijom tokom kruga. Upravo su te karakteristike izazvale prve kritike među vozačima tokom zimskih testiranja u Bahreinu.
Sedmerostruki svjetski prvak Lewis Hamilton tada je izjavio da su nova pravila previše složena, posebno kada je riječ o upravljanju energijom, te da će navijačima biti teško razumjeti šta se zapravo događa tokom utrke. Sličan stav iznio je i četverostruki prvak Max Verstappen, koji je upozorio da će vozači morati agresivno koristiti strategiju podizanja gasa i ranijeg kočenja kako bi dopunili bateriju, što bi moglo uticati na samu prirodu utrkivanja.
Međutim, Domenicali smatra da je takva kritika preuranjena, posebno sada kada su bolidi tek prvi put izašli na stazu u pravim takmičarskim uslovima.
„Mislim da je pogrešno, općenito govoreći, loše govoriti o nevjerovatnom svijetu koji svima nama omogućava rast. To je jedina stvar za koju bih rekao da nije ispravna. Ali uvijek slušam vozače. Postoji evolucija u načinu vožnje, a to znači da će najbolji vozač i dalje biti najbrži,“ rekao je Domenicali za Sky Sports.
Glavni cilj novog ciklusa pravila bio je privući dodatne proizvođače u sport. Veći fokus na električnu energiju i upotreba održivog goriva predstavljaju ključne elemente te strategije. Upravo su te promjene dovele do dolaska novih proizvođača poput Audija i Cadillaca, dok se Ford uključio kroz partnerstvo s Red Bullom, a Honda je promijenila raniju odluku o povlačenju i ostala prisutna u sportu.
Domenicali je naglasio da je upravo taj cilj bio presudan za budućnost šampionata.
„Željeli smo privući više proizvođača. Znali smo da će održivo gorivo biti element koji će biti privlačan proizvođačima, jer je jasno da se u mobilnosti ne može fokusirati samo na elektrifikaciju. Zbog toga je ovaj projekt i započeo,“ objasnio je Domenicali.
Iako su nova pravila donijela brojne tehničke izazove, predsjednik Formule 1 vjeruje da će inžinjeri vrlo brzo pronaći rješenja koja će dodatno povećati performanse novih bolida.
„Mislim da će mogućnost razvoja ovog bolida, kako s inžinjerske tako i s vozačke strane, omogućiti da vrlo brzo vidimo još brže bolide. Svijet inženjera koji stoji iza Formule 1 je nevjerovatan,“ rekao je Domenicali.
Istovremeno, Italijan je jasno poručio da vrata za eventualne izmjene pravila nisu zatvorena. Ako se pokaže da nova generacija bolida ne donosi dovoljno uzbudljivo utrkivanje, FIA i timovi spremni su reagovati.
„Pristup o kojem smo već razgovarali na posljednjem sastanku F1 komisije s FIA-om i timovima je vrlo otvoren. Ako vidimo nešto što treba riješiti, riješit ćemo to. Danas svi razumiju da ako postoji nešto jasno što treba unaprijediti, zašto to ne bismo uradili,“ zaključio je Domenicali.
