Franco Colapinto je dobio kaznu od pet mjesta unazad na startu VN Malezije zbog velikog incidenta koji je izazvao nakon restarta utrke u Bakuu. FIA-ine sudije su zaključile da je vozač Alpinea u potpunosti ili pretežno odgovoran za sudar u kojem su iz utrke ispali Pierre Gasly i Lando Norris.
Incident se dogodio nakon perioda sigurnosnog automobila koji je izazvao Alex Albon. Prilikom restarta Colapinto je na prilazu prvom zavoju potpuno blokirao kočnice, ušao s unutrašnje strane i izgubio kontrolu nad bolidom.
Argentinac je udario u Gaslyjev bolid, koji je zatim završio u Norrisovom McLarenu. I Gasly i Norris su zbog posljedica incidenta morali odustati.
FIA je nakon utrke pregledala video snimke, podatke o vremenu i snimke iz bolida prije donošenja odluke.
„Nakon restarta, Colapinto je prilazio Gaslyju od pozadi prema prvom zavoju. Colapinto je kočio prekasno i ušao u zavoj s unutrašnje strane brzinom koja mu nije omogućavala da zavoj prođe na kontrolisan način,“ navodi se u odluci sudija.
Sudije su zatim detaljno opisale nastavak incidenta.
„Prešao je preko granice zavoja i došlo je do kontakta s lijevom stranom Gaslyjevog bolida, nakon čega je Gasly udario Norrisa i oba vozača su odustala.“
FIA je posebno naglasila da nije bilo drugih faktora koji bi opravdali blaži pristup, iako se incident dogodio neposredno nakon restarta.
„Sudije su zaključile da je Colapinto u potpunosti ili pretežno kriv za sudar. Iako se incident dogodio u prvom zavoju nakon restarta, nije bilo doprinosa drugog vozača koji bi opravdao primjenu blažeg pristupa koji se obično koristi za prvi krug ili prvi zavoj.“
Standardna kazna za izazivanje ovakvog sudara iznosi deset sekundi. Međutim, Colapinto nije završio utrku, pa tu kaznu nije mogao odslužiti.
Zbog toga je FIA deset sekundi pretvorila u kaznu od pet mjesta unazad na startnom poretku sljedeće utrke na kojoj će učestvovati, što znači da će Argentinac kaznu odraditi na VN Malezije.
Odluka je posebno zanimljiva nakon veoma oštre reakcije Landa Norrisa neposredno poslije utrke. Britanac je, prije nego što je pogledao snimak incidenta, poručio da bi FIA za ovakve greške trebala razmatrati čak i zabranu nastupa.
„Ako izazovete ovakav sudar na restartu, trebali biste dobiti barem zabranu jedne utrke,“ rekao je Norris.
FIA ipak nije otišla toliko daleko i zadržala se na standardnoj kazni za izazivanje sudara.
Colapinto je nakon utrke preuzeo odgovornost i izvinio se Gaslyju, Norrisu i Alpineu. Priznao je da je na hladnim gumama i kočnicama potpuno blokirao točkove i izgubio kontrolu nad bolidom.
Kazna sada prenosi posljedice njegovog incidenta i na sljedeći trkaći vikend. Colapinto će u Maleziji startati pet mjesta niže od pozicije koju izbori u kvalifikacijama.
