Aston Martin je daleko od obećanja koje je pokazivao prethodnih godina, obzirom da je tim iz Silverstonea osvojio samo 10 bodova u prve četiri utrke sezone 2025.

Sada je otkriveno da razmišljanje o nadogradnjama, snalaženje sa kompleksnim aerodinamičkim pravilima za 2026. i razvoj nove mjenjačke kutije unutar tima negativno utiče na rezultate ove godine.

Samo prije dvije godine, Aston Martin i i njihov vozač Fernando Alonso, redovno su se penjali na pobjednička postolja, a mnogi su odbrojavali dane do njegove 33. pobjede. Sada, Alonso još nije osvojio nijedan bod, a njegov timski kolega Lance Stroll uspio je ostvariti najbolji plasman na šestom mjestu.

Mike Krack, trkaći šef Aston Martina, kaže da prvi problemi u 2025. nisu olakšani „dvostrukim opterećenjem“ s kojim se tim suočava pripremajući se za nova pravila Formule 1 koja stupaju na snagu slijedeće godine.

„Mi smo i u pomalo specifičnoj situaciji – mijenjamo proizvođača motora i sami pravimo mjenjačku kutiju [u 2026.],“ rekao je Krack tokom trkaćeg vikenda za Veliku nagradu Bahreina. „To sve ne pomaže, tako da moramo naći balans između svega toga.“

Kao dio prelaska tima sa Mercedesovih pogonskih jedinica od 2026., britanski tim će postati odgovoran za mjenjače koje će upariti sa Hondinim motorima koje će koristiti u narednoj sezoni. Razvoj tih komponenti je ogroman izazov za tim koji je imao kupovni odnos sa Mercedesom još od 2009., kada se takmičio kao Force India.

Kompleksnost situacije dodatno pogoršava limit budžeta, koji tjera timove poput Aston Martina da pažljivo biraju gdje će usmjeriti resurse.

„Imamo pravila za 2026. koja dolaze, još nekoliko utrka sa ovim pravilima i nije od pomoći da sad sve to miješamo i pokušavamo shvatiti šta je bilo ispravno, a šta pogrešno,“ dodaje Krack.

„Još radimo na razvoju, kada nešto bude spremno – donijet ćemo to.“

Krack i Aston Martin se suočavaju sa velikom borbom za svaki mogući bod, naročito nakon što je Alpine pokazao potencijal na Sakhir stazi, kada je Pierre Gasly donio 10 bodova za francuski tim.

Zbog toga Krack kaže da tim iz Silverstonea mora što prije izaći iz trenutne krize i pokušati preokrenuti sezonu.