Aston Martin se nalazi daleko od svojih ambicija za borbu na vrhu, pa čak i od stabilne borbe u sredini poretka, do te mjere da završetak utrke trenutno predstavlja razlog za određeno zadovoljstvo. Uprkos tome, iz tima uvjeravaju da odnos s Hondom ostaje stabilan. Međutim, postavlja se pitanje koliko dugo takva situacija može trajati bez konkretnog napretka.
Tim je ponovio da ne postoje nikakve tenzije u saradnji s Hondom, uprkos teškom početku sezone 2026. To je jasno istakao glavni čovjek zadužen za operacije na stazi Mike Krack, koji je reagovao kako bi smirio špekulacije nastale nakon prvih utrka.
Aston Martin je napustio status korisničkog tima s Mercedesom kako bi od 2026. započeo fabričko partnerstvo s Hondom, s ciljem velikog iskoraka prema vrhu nakon značajnih ulaganja vlasnika Lawrencea Strolla.
Međutim, ta odluka se za sada pokazala kao ozbiljan korak unazad u novoj tehničkoj eri. AMR26 bolid, koji nosi potpis Adriana Neweya, ima probleme i s performansama i s pouzdanošću. Hondina pogonska jedinica generira vibracije koje mogu oštetiti baterije, pa čak i otvoriti pitanja o fizičkom opterećenju vozača.
Tokom vikenda u Suzuki, domaćoj utrci Honde, Lawrence Stroll je viđen kako se na startnm pravcu rukuje s predsjednikom Honda Racing Corporationa Kojijem Watanabeom. Nakon utrke, na pitanje znači li to „pomirenje s Hondom“, Krack je reagovao smijehom.
„Nema potrebe za pomirenjem, jer imamo dobar odnos,“ rekao je Krack. „Došli smo ovdje svjesni da je ovo domaća utrka našeg partnera. Imamo veliko poštovanje prema Hondi i vidjeli smo koliko se radi na problemima s kojima se suočavamo. Zato smo iz poštovanja učinili sve da završimo utrku. O tome smo razgovarali prije, tokom cijele sedmice i nastavit ćemo dalje. Nema potrebe za pomirenjem jer nema problema.“
Velika nagrada Japana donijela je mali, ali važan korak naprijed za Aston Martin-Hondu, koja je po prvi put uspjela završiti utrku s jednim bolidom, zahvaljujući Fernandu Alonsu. Ipak, dvostruki svjetski prvak završio je tek na 18. mjestu, 30 sekundi iza Sergija Pereza i čak 70 sekundi iza posljednje pozicije koja donosi bodove.
„Kao tim, ne smijemo se sami uništiti,“ naglasio je Krack. „Nalazimo se u teškoj situaciji i moramo uzeti pozitivne stvari iz posljednja tri mjeseca. Otišli smo u Barcelonu krajem januara i od tada nismo odvozili mnogo krugova. Sada smo uspjeli završiti utrke, što bi u ovom sportu trebalo biti normalno, a ne razlog za slavlje.“
„Međutim, moramo priznati gdje se nalazimo, prihvatiti situaciju i raditi na izlasku iz nje. Svaka čast svima – ljudima na stazi, u Sakuri i u Silverstoneu – na odlučnosti kojom smo napravili prve korake.“
„Ali čim riješite probleme s pouzdanošću, fokus se odmah prebacuje na performanse. A tu nas čeka ogroman posao – ne mali koraci, nego veliki iskoraci. Moramo iskoristiti ovu pauzu da napravimo prvi ozbiljan pomak, ali ispred nas je ogroman uspon.“
„Niko ne slavi, ali vjerujem da smo, u odnosu na skroman cilj koji smo sebi postavili, ipak nešto postigli.“
