Mercedesov tehnički direktor James Allison vjeruje da će jedan ili dva tima napraviti veliku grešku u dizajnu novih bolida za 2022. godinu.
Iako će F1 zadržati V6 motore do kraja 2025. godine, od ove godine na snagu stupaju potpuno nova pravila koja se tiču aerodinamike, ovjesa i točkova bolida. Gornje aerodinamičke površine su pojednostavljene, dok je timovima data veća sloboda na oblikovanju aerodinamičkih površina ispod bolida (vraća se i efekat poda) kako bi generirali više downforcea. Osim toga F1 prelazi sa 13-inčnih na 18-inčne točkove, te su timovi ‘natjerani’ da koriste pojednostavljene sisteme ovjesa.
Pored toga je došlo i od promjena na sportskoj razini. Uveden je ‘budget cap’ (ograničenje budžeta), koje bi trebalo dovesti do ujednačenog grida i dati većem broju timova priliku da se bore za pobjede i naslove.
„Promjene pravilnika nisu samo ogromne, nego je pravilnik (dokument) dva puta veći od prijašnjeg i potpuno se razlikuje od prethodnog pravilnika,“ rekao je Mercedesov tehnički direktor Allison.
Allison smatra da će neke ekipe zbog opsega promjena u pravilniku pogriješiti sa dizajnom bolida i da će se naći u problemu da tokom sezone uklone zaostatak.
„Pošto su bolidi jako novi, mislim da će jedan ili dva tima jako pogriješiti i da će imati jako bolnu godinu. Mislim da će sve ekipe imati nešto što im je promaklo, što nisu predvidjeli i da ćemo gledati na druge bolide i misliti se ‘oh, zašto nismo mislili na to?’“
„Onda ćemo pokušati tu ideju implementirati na naš bolid što je brže moguće kako bi se vratili na vrh, ili ako budemo dovoljno sretni da budemo na vrhu, da nastavimo napadati vukove iza nas. Bit će napeto i sigurno ćemo imati dosta neprospavanih noći tokom sezone,“ dodao je Allison.
