Šef Red Bulla Christian Horner kaže da imaju sreće što moraju platiti FIA-i rekordni ček za takmičenje 2024., jer ne ulazi u granice budžeta.

Red Bullova rekordna sezona dovela je austrijsku momčad da plate 7,4 miliona dolara ulaznih naknada koje trebaju platiti FIA-i za utrke slijedeće godine.

Momčad sa sjedištem u Milton Keynesu pružila je jednu od najdominantnijih perfprmansi u historiji F1 ove sezone u kojoj su pobijedili u 21 od 22 utrke i osvojili oba naslova.

Red Bullov broj od 860 bodova je zasjenio prethodni rekord koji je držao Mercedes kada je skupio 765 tijekom osvojenog dvostrukog naslova iz 2016. godine.

Međutim, takav uspjeh ne dolazi bez oštećenja, a u smislu F1 to znači da se Red Bull suočava sa najvećom službenom startninom koju je neki tim ikada platio.

Još od 2013. godine, u sklopu re dizajna Concorde sporazuma koji je te godine stupio na snagu, FIA je startnine za svaki tim temeljio na broju bodova osvojenih u prethodnoj sezoni. Ovo je izvorno počelo sa osnovnom naknadom od 500.000 dolara plus 5000 dolara po osvojenom bodu, pri čemu je konstruktorski prvak plaćao 6000 dolara.

Ova brojka je stalno rasla zbog inflacije i za 2024. sada iznosi 657.837 dolara za osnovnu naknadu, plus 6575 dolara po osvojenom bodu za sve timove osim za prvaka konstruktora koji mora platiti 7893 dolara.

Uzimajući u obzir na ovogodišnju bodova koje je Red Bull osvojio to znači da mora platiti 7.445.817 dolara FIA-i do 10. decembra kako bi se potvrdio njihov ulazak u 2024. godinu.

Razmjer Red Bullove dominacije je jasan u odnosu na drugoplasirani Mercedesom, koji je osvojio 409 bodova, a mora platiti samo 3.347.012 dolara, dok trećeplasirani Ferrari ima 406 bodova što znači da mora platiti 3.327.287 dolara.

Šef Red Bulla Christian Horner je priznao je da je rekordna naknada koju njegov tim plaća velika, ali je rekao da je to neizbježna posljedica razmjera uspjeha koji je momčad postigla 2023. godine.

“Mislim, to je problem luksuza jer smo morali skupljati bodove da bismo generisali fakturu,” rekao je Horner. “Na sreću, to je izvan limita budžeta,” dodao je.

“Ali, da, veliki je ček pisati FIA-i.”