Šef Mercedesa Toto Wolff kaže da njegov tim ne može nastaviti živjeti od svijetlih tačaka trkaćeg vikenda.

Nakon što se njemački proizvođač ohrabrio Lewis Hamilton koji je osvojio drugo mjesto u sprint utrci prošlog vikenda u Kini, ipak su imali izazovnu glavnu utrku jer su ponovo završili iza McLarena i Ferrarija.

Ali bez primjetnog uzlaznog trenda u njihovom obliku uprkos naporima koje su uložili da bolje razumije svoj W15, Wolff misli da mora pokrenuti svoju igru ​​umjesto da misli da su tračci nade stvarnost gdje se nalazi.

Govoreći za Servus TV o svojoj reakciji na vikend VN Kine, Wolff je rekao: “Uopće nisam zadovoljan. Možda mali vrhunac sa drugim mjestom u sprint utrci, ali performanse nisu tu.”

“Možemo stalno govoriti da je bilo svijetlih tačaka tijekom vikenda, ali moramo napraviti korak.”

“Donijet ćemo nešto malo u Miami, gdje se nadamo da možemo nešto očekivati. Ali danas ste odmah iza Ferrarija i iza [Landa] Norrisa. Jednostavno nedovoljno dobro.”

Mercedes je u sezonu 2024. ušao optimistično zbog napretka koji je ostvario sa  W15 bolidom, a njihov prvi zaključak je bio da je platforma bila jaka, ali je imala neke slabosti u brzim zavojima.

Međutim, kako su događaji napredovali, tim je otkrio više komplikacija na bolidu, zbog čega je teško pronaći pravo mjesto u postavkama.

Kao što je Wolff priznao u Kini, napradak koje je postignut u njihovim karakteristikama velike brzine dokazani su u Japanu, ali taj napredak je bio nasuprot tempu u drugim zavojima.

“Mislim da smo to apsolutno postigli, u velikoj brzini bili smo super konkurentni, također u Suzuki kroz Esses, i to je bio dan i noć u usporedbi sa onim što smo imali prije,” pojašnjava on.

“Vozači su o njemu govorili kao o najboljem bolidu koji su imali u posljednje dvije i pol godine. Onda stvarno nismo bili dobri u sporim zavojima.

“Dakle, dobijete pola sekunde u brzim zavojima ali izgubite pola sekunde u sporimm. Jednadžba se vraća na nulu, tako da je to nešto što moramo poboljšati.”

“Prešli smo tačku razumijevanja i sada se samo trebamo poboljšati. To je ono do čega treba skočiti, a imamo sve činjenice na stolu.”

“Znamo šta smo podesili kako bismo riješili brze zavoje, i znamo gdje je bolid bio prije da bi bio brz u sporim zavojima brzinama. Sada samo trebamo spojiti bolid zajedno koji oboje radi.”

Dok Mercedes nije uspio završiti na postolju u prvih pet utrka, Wolff ne misli da je ovogodišnji bolid lošiji od prethodnih bolida efekta tla.

Umjesto toga, Austrijanac misli da je njegova momčad možda bila u ugodnoj poziciji dok su McLaren i Ferrari vodili svoje borbe.

“Prednost koju smo imali bila je to što se McLaren nije borio s nama u prvoj polovici sezone, tako da nam nisu bili konkurent,” napominje on.

“Ferrari nije bio brz i ispustio je loptu u nekoliko navrata i zato smo bili kandidat za postolje i najbliži Red Bullu.”

“Sada su te momčadi podigle razinu performansi. Ovo je relativna utakmica i odjednom, ono što je prošle godine bilo dovoljno dobro za treće mjesto, sada je dovoljno dobro za šesto mjesto. Zato je teško.”

“Bolid je težak kao što je bio u prošlosti, nezgodan za vozače. George [Russell], kada smo razgovarali o tome [u subotu], rekao je da je to najzahtjevniji kvalifikacijski bolid koji je do sada imao. Dakle, općenito, isti simptomi.”