Šef Mercedesa Toto Wolff kaže da ih je savršena oluja sa prošlogodišnjeg trkačkog vikenda u Brazilu odvela na pogrešan smjer u novoj sezoni, ali dodaje da moraju pobijediti Ferrari i AstonMartin da bi se zadržali ispred.
Činilo se da je prošlogodišnja utrka na Interlagosu pokazala svjetlo na kraju tunela za Mercedes, ali naizgled je stvorila savršenu oluju od koje se još uvijek nisu izvukli.
Mercedesovi paralizirajući problemi oko poskakivanja 2022. dobro su dokumentirani, tako da njemački tim nije mogao postaviti W13 nisko kako bi izvukli njegove vrhunske performanse.
Ali tijekom drugog dijela sezone, sreća njemačke momčadi se promijenila, a Lewis Hamilton i George Russell su postajali sve konkurentniji.
Svakako, vozačka postava Mercedesa je već osvojila dosta postolja, ali često su im pomagali problemi sa pouzdanošću jednog od Ferrarija, ili Red Bulla.
Ali u Meksiku, gdje su Russell i Hamilton bili ispred Sergia Pereza i oba Ferrarija u kvalifikacijama, bilo je znakova da se Mercedes počinje preokretati. Pobjeda Russella u Sao Paulu, i 1-2 rezultat na kraju utrke se činilo da pokazuje kako je Mercedesov jedinstveni koncept bio dobar.
Prema riječima šefa Mercedesa Tota Wolffa, uspon forme pred kraj sezone je izazvao “savršenu oluju”, koja je uvjerila momčad da se drži svojih ciljeva za 2023. i ustraje sa W14 bolidom koji slijedi sličan koncept.
Tek do otvaranja tekuće sezone u Bahreinu, nakon što su eliminisali poskakivanje, Mercedes je otkrio da je u stvari izgubio korak od Red Bulla umjesto da ga sustigne, trebao je slijediti promjenu kursa, skretnicu koja je sada u izradi za Imolu.
“Savršena oluja,” nazvao je Wolff Russellovu pobjedu u Brazilu u ekskluzivnom intervjuu za Autosport.
“Bilo je sve bolje i bolje i bolje. Bili smo konkurentni na američkim utrkama. Pobijedili smo na Interlagosu, znali smo da je Abu Dhabi [gdje se Mercedes mučio] malo drugačiji.”
“Bila je to savršena oluja za nas. Nije bila dobra za 2023. Mislili smo da smo na pravom putu i da koncept funkcioniše. Ali nije,” dodao je.
“Prošla godina je bila teška jer nismo razumjeli. Bilo je takvo iznenađenje da smo bolid stavili u zonu u kojoj nije generisao nikakve performanse. U svakom slučaju, ne performanse za koje smo mislili da su važne.”
“Ove godine, druge godine u propisima, postoji mnogo dokaza o tome šta je krenulo pogrešno.”
Iako je vidljivo da Red Bull ima još brži tempo nego 2022., Wolff dodaje da ne želi prestati “ciljati prema zvijezdama”, ali se mora odbraniti od izazova zvani Ferrari i paketa iznenađenja za 2023. Aston Martin.
“Još ne želim mijenjati ciljeve o borbi za svjetsko prvenstvo, iako to ne izgleda realno,” pojašnjava on.
“Ali želim zadržati visoku motivaciju da odradim najbolji mogući posao. Donosimo dosta koraka, promjenu rasporeda bolida od Imole nadalje i moramo vidjeti kako će to funkcionisati.”
“Postoji jedan tim koji je daleko ispred svih ostalih, a onda postoje tri tima: Ferrari, Aston Martin i mi da se takmiče za ostatak.”
“Moramo pobijediti ova dva tima, prije nego što možete sanjati o povratku, prije nego što možete ciljati na osvajanje prvenstva. Dakle, ovo je kao dvosmjerni cilj.”
