McLaren je u Monzi ostvario potencijalni proboj po pitanju postavki bolida, a to će pokušati iskoristiti u Sochiju, na VN Rusije.
Momčad iz Wokinga je tijekom trkaćeg vikenda za VN Italije u Monzi ostvarila napredak u postavkama svog bolida. Alonso i Vandoorne su korišteći ekstremno ravno stražnje krilo uspjeli eliminirati najveći nedostatak MCL33-ogromni otpor zraka. Sada britanska momčad razmišlja o tome da u Sochiju koristi slične postavke bolida kao u Monzi.
Staza u Sochiju, na kojoj se vozi VN Rusije, ima dva veoma duga pravca, a McLaren se nada da će steći prednost korištenjem postavki bolida s niskim razinama downforcea.
„U Monzi smo eksperimentirali s velikim smanjenjem downforcea, a Rusija će biti prva prilika da ponovo isprobamo ovaj set-up,“ rekao je Alonso. Naravno, ulična staza Marina Bay u Singapuru, gdje se vozila prethodna utrka šampionata, nije bila pogodna za ovakve eksperimente.
Alonso je u Singapuru završio sedmi, a pohvale zaslužuje i McLaren za odlučnu strategiju na koju su stavili Španjolca. Prvi stint je odradio na ultrasoftu, da bi kasnije prešao na soft. U jednom trenutku je bolid s brojem 14 bio najbrži na stazi.
Sportski direktor McLarena Gil de Ferran nije otkrivao mnogo po pitanju ove teme.
„Neću otkrivati nikakve detalje. Pokušavamo na svaku utrku donijeti nekoliko aero nadogradnji. To nije sve. Pokušavamo pronaći nove puteve. Kao što je Fernando već rekao, u Monzi smo krenuli u sasvim drugačijem smjeru sa postavkama bolida i to je dobro funkcioniralo. Stoga ćemo isto ponovo pokušati uraditi i u Rusiji.“
„Rad [na ovogodišnjem bolidu] nije prestao,“ pojašnjava de Ferran. „Radimo punim gasom na bolidu za narednu sezonu, ali istovremeno pokušavamo svakog vikenda biti bolji, boriti se za bodove, kako bismo popravili svoju poziciju u poretku.“
Alonso se sedmim mjestom u Singapuru popeo na poziciju broj 8 u poretku vozača, čime je samo 3 boda iza Hulkenberga, koji je trenutno ‘best of the rest’ iza vozača vodećih triju momčadi.
