Lando Norris je nakon VN Bahreina u Maleziji ponovo ukazao na jedan od najvećih problema McLarena u ovom trenutku – nedostatak brzine na pravcima. Britanac je sada prvi put dao i konkretnu procjenu koliko ga taj problem košta, navodeći da gubi gotovo dvije desetinke po krugu.
Norris je na Sepangu imao komplikovanu utrku. Startao je sa 5. mjesta, ali je na medium gumama brzo pao kroz poredak nakon što se pokazalo da su intermedium gume bile mnogo bolji izbor u početnim uslovima.
Njegovu utrku dodatno je zakomplikovao incident pri jednom od restarta iza sigurnosnog automobila, kada je pogrešno procijenio koliko su bolidi ispred njega usporili. Morao je reagovati kako bi izbjegao kontakt i završio je u šljunku, zbog čega je pao sa 8. na 11. mjesto.
„Iz mog ugla jednostavno nisam mogao vidjeti koliko su se doslovno zaustavili na trkaćoj liniji,“ rekao je Norris.
„Na kraju dana, moj posao je procijeniti takve stvari, ali ovo nije bila normalna situacija i uhvatila me nespremnog. Nemam koga drugog kriviti osim sebe, ali u toj situaciji nisam mogao mnogo drugačije reagovati.“
Ipak, ono što Norrisa mnogo više zabrinjava pred nastavak sezone jeste McLarenov deficit na pravcima.
Na pitanje može li ekipa riješiti taj problem već do naredne utrke u Singapuru, Norris nije imao jasan odgovor.
„Nemam pojma. Ekipa pokušava, ali gubim gotovo dvije desetinke svakog kruga,“ rekao je aktuelni prvak.
Zatim je naglasio koliko veliki gubitak to predstavlja kroz cijelu utrku.
„Dvije desetinke po krugu tokom 55 krugova – bolno je kao pakao. To mi zaista otežava život.“
Norris je sličan problem spominjao i nakon kvalifikacija na Sepangu, kada je rekao da McLaren gubi vrijeme na svakom pravcu. Nakon utrke je sada precizirao da se taj deficit približava dvjema desetinkama po krugu.
Britanac ipak nije želio sve probleme u Maleziji pripisati samo nedostatku maksimalne brzine.
„Postoje i druge stvari. Danas sam mogao odraditi bolji posao, tako da to ne mogu koristiti samo kao izgovor. Postoje stvari koje ja mogu napraviti bolje, a postoje i stvari koje ekipa može napraviti bolje.“
Norris je na kraju uspio završiti na 9. mjestu i osvojiti dva boda, dok je njegov timski kolega Oscar Piastri završio na 6. poziciji. Za McLaren sada ostaje pitanje može li smanjiti gubitak na pravcima koji je Norris u Maleziji procijenio na gotovo dvije desetinke po krugu.
