Ferrari je u Austinu uoči trkaćeg vikenda za VN SAD-a predstavio novi, inovativan i veoma agresivan dizajn podnice. Uz ovu nadogradnju, Ferrari je napravio neke promjene na bočnim usmjerivačima zraka koji su pozicionirani ispred bočnih usisnika i prije prednjih točkova.
Iako su pred porazom u borbi za naslove u obje konkurencije, to momčad Ferrarija nije spriječilo da nastavi sa donošenjem nadogradnji za svoj SF71H, te su u Austinu predstavili potpuno novu podnicu. U krajnjem dijelu ispred točkova se podnica dijeli na četiri mala proreza, a ispred stražnjih točkova su dodani vertikalni usmjerivači zraka, koji imaju zadatak da skrenu zračnu struju od kotača prema vani.
Ovakvo ekstremno rješenje nismo do sada vidjeli ni na jednom bolidu. Mali prorezi i otvori su također prisutni na ovom dijelu podnice, a njihov zadatak je da se zrak, koji nastaje rotiranjem kotača, ne zadržava ispod bolida. No, Ferrari je otišao korak dalje sa svojim rješenjem, koje je istovremeno inovativno i jako agresivno.
Ferrarijeva nova podnica
Pored promjena na podnici, Ferrari je napravio promjene i u području bočnih usmjerivača zraka koji se nalaze ispod bočnih usisnika i iza prednjih točkova. Uz sami rub tog područja su dodana nova krilca.
Modifikacije na bočnim usmjerivačima zraka
Što se tiče ostatka bolida, Ferrari se vratio na dizajne predstavljene prije Singapura, jer je u Suzuki zaključeno da su nadogradnje predstavljene na VN Singapura i nakon te utrke usporile bolid-ukratko, otišli su u pogrešnom smjeru sa razvojem bolida. U prvom redu pod te promjene spada stražnje krilo i stražnji ovjes, koji je uzrokovao preveliku potrošnju guma. Već u Suzuki su u Ferrariju odlučili vratiti stare modele stražnjeg krila i stražnjeg ovjesa, a Vettel i Raikkonen su navodno odmah prijavili poboljšanja. Koliko će te promjene uticati na generalne performanse Ferrarijevog SF71H i da li će se talijanska momčad moći boriti na stazi sa Mercedesom kao ranije ove sezone, vidjet ćemo u ostatku trkaćeg vikenda za VN SAD-a.
