George Russell i Max Verstappen ne slažu se s Landom Norrisom da je Franco Colapinto zbog incidenta u Bakuu zaslužio zabranu nastupa na jednoj utrci. Pobjednik i drugoplasirani sa VN Azerbejdžana smatraju da je Argentinac napravio ozbiljnu grešku s velikim posljedicama, ali da nije riječ o potezu koji bi opravdao tako strogu kaznu.
Colapinto je nakon restarta prekasno kočio za prvi zavoj, blokirao prednje točkove i udario u Pierrea Gaslya. Gaslyjev bolid je zatim završio u Norrisovom McLarenu, a sva trojica su ostala bez završetka utrke.
Norris je nakon incidenta bio izuzetno oštar i poručio da bi FIA trebala početi dijeliti zabrane za ovakvu vožnju. Smatrao je da je Colapintov potez bio nepažljiv i da takva vožnja ne pripada Formuli 1.
Russell ipak ima drugačiji pogled.
„Mislim da je to prestrogo. Restart nakon sigurnosnog automobila, hladne gume – vrlo mala greška može imati ogromne posljedice. Prema onome što sam vidio, upravo se to dogodilo. Bila je to mala greška koja je imala velike posljedice,“ rekao je Russell.
Vozač Mercedesa smatra da bi zabrane nastupa trebale biti rezervisane za potpuno drugačije situacije.
„Po mom mišljenju, zabrana utrke treba doći kada vozač namjerno uradi nešto veoma opasno i nepromišljeno. Ovo je jednostavno bilo nesretno.“
Verstappen je stao na sličnu stranu. Četverostruki prvak smatra da je važno da vozač koji je napravio grešku razumije šta je uradio i preuzme odgovornost.
„Sve dok je vozač koji je izazvao incident svjestan šta je napravio i izvini se, takve stvari se mogu dogoditi. Napravite malu grešku ili lošu procjenu i blokirate točkove,“ rekao je Verstappen.
Dodao je da je Colapinto bio na unutrašnjoj strani staze, gdje je grip bio znatno slabiji.
„Nije ugodno ni za koga ko je uključen, ali kao što je George rekao, mislim da bi zabrana utrke ipak bila malo previše.“
Isack Hadjar je također smatrao da je Norrisov zahtjev prestrog, ali je dodatno ukazao na uslove na stazi. Francuz je objasnio da je izvan idealne putanje asfalt bio veoma neravan i da je nakon sporog perioda iza sigurnosnog automobila bilo teško podići temperaturu u gumama.
FIA je na kraju Colapintu izrekla standardnu kaznu od deset sekundi za izazivanje sudara. Pošto nije završio utrku, kazna je pretvorena u pet mjesta unazad na startu naredne utrke.
Norris je tako tražio daleko strožiju sankciju, dok Russell i Verstappen smatraju da posljedice incidenta jesu bile velike, ali da sama greška nije bila dovoljno ozbiljna da bi opravdala zabranu nastupa.
