Alpine je napravio prvi korak u pokušaju da poništi kazne koje su Pierreu Gaslyju oduzele mjesto na pobjedničkom postolju na Velikoj nagradi Monaka. FIA je prihvatila zahtjev francuske ekipe za takozvani „Right of Review“, što znači da će slučaj ponovo biti razmotren i da postoji mogućnost promjene konačnog poretka utrke.

Gasly je kroz cilj prošao na trećem mjestu i na stazi osigurao prvi podij za Alpine ove sezone. Međutim, nakon utrke su mu dodijeljene dvije odvojene kazne od po pet sekundi zbog prekoračenja ograničenja brzine u boksu, što ga je na kraju spustilo sa trećeg na sedmo mjesto.

Kontroverza je nastala jer Gasly nije bio jedini vozač koji je kažnjen. Ukupno šest vozača dobilo je kazne zbog navodnog prekoračenja dozvoljene brzine od 60 km/h u boksu, a upravo je veliki broj sličnih slučajeva otvorio pitanja o pouzdanosti sistema za mjerenje brzine koji FIA koristi tokom utrka.

Prema dostupnim informacijama, pojedini vozači su svjesno bili vrlo oprezni pri ulasku u boks. Neki su vozili i znatno ispod propisanog ograničenja, dok su drugi koristili širu putanju kako bi izbjegli bilo kakvu mogućnost prekoračenja brzine. Uprkos tome, sistem je zabilježio prekršaje, zbog čega su se pojavile sumnje da bi problem mogao biti povezan s mjernim petljama i načinom evidentiranja brzine.

Alpine je reagovao odmah nakon utrke i već u nedjelju navečer podnio zahtjev za reviziju odluke. Četiri dana kasnije, FIA-ine sudije zaključili su da zahtjev ispunjava sve formalne uslove, čime je otvoren put za detaljnu analizu cijelog slučaja.

Ova odluka ne znači automatski da će Gaslyjeve kazne biti poništene, ali predstavlja važnu pobjedu za Alpine u pravnoj borbi. Suci će sada razmotriti nove dokaze i argumente koje je ekipa dostavila te odlučiti postoji li osnova za ukidanje ili izmjenu kazni.

Za Gaslyja je cijela situacija posebno bolna. Francuz je nakon utrke priznao da mu je gubitak postolja predstavljao jedan od najtežih trenutaka u karijeri. Umjesto njega, na slavnom monaškom pobjedničkom postolju završio je vozač Red Bulla Isack Hadjar.

Ako FIA zaključi da su kazne bile neopravdane, posljedice bi mogle biti mnogo šire od samog rezultata jedne utrke. Takva odluka otvorila bi pitanja o načinu nadzora brzine u boksu i potencijalno natjerala FIA-u da dodatno provjeri cijeli sistem koji se koristi tokom trkaćih vikenda.

Ishod ovog postupka mogao bi stoga imati značajan utjecaj ne samo na konačni poredak VN Monaka, već i na buduće procedure kažnjavanja u Formuli 1.