Audi je uoči svog debija u sezoni 2026. otvoreno priznao razmjere posla koji ga još čeka. Šef Audijevog projekta Mattia Binotto otkrio je da tim pred sobom ima, kako sam kaže, “vrlo, vrlo dugu listu” zadataka koje mora završiti kako bi bio spreman za prvu utrku.
Njemački proizvođač je od ove godine preuzeo Sauberovu prijavu, a R26 bolid već je izazvao pažnju jer označava dugo očekivani ulazak Audija u Formulu 1. Nakon početnog filmskog dana i shakedown testa u Barceloni prošlog mjeseca, ekipa se vratila na istu stazu i prošle sedmice učestvovala na privatnom testiranju iza zatvorenih vrata.
Prema dostupnim informacijama, Audi je tokom tri dozvoljena dana testiranja odvozio ukupno 240 krugova. To ga je svrstalo na osmo mjesto od deset timova koji su učestvovali. Ipak, kontekst je važan: Aston Martin je odvozio svega 65 krugova u nešto više od jednog dana, dok su Audijevi najbliži po kilometraži bili novi Cadillac te aktuelni konstruktorski prvak McLaren.
Audi je tako odvozio 76 krugova više od američkog Cadillaca i 47 manje od tima iz Wokinga, a ukupno je prešao 1.117 kilometara. Sama vremena krugova nisu bila posebno impresivna, ali u ovoj fazi testiranja to nije ni ključno. Fokus je, prije svega, na pouzdanosti, prikupljanju podataka i razumijevanju ponašanja bolida u potpuno novom tehničkom ciklusu.
Iako tim još uvijek nosi snažan DNK Saubera kroz osoblje i vozačku postavu, pogonska jedinica je u potpunosti Audijev projekt. To predstavlja ogroman izazov, posebno u kontekstu novih pravila, koja su jednako zahtjevna za sve proizvođače, bez obzira na iskustvo.
Zbog toga se može reći da je Audi iz Barcelone otišao s određenim razlozima za zadovoljstvo, ali unutar tima ne postoji nikakva zabluda o tome koliko posla još treba obaviti prije prvog od dva zvanična testiranja u Bahreinu naredne sedmice.
“Ogroman je to posao za cijeli tim, ogroman posao za vozače, za inžinjere u fabrici, gdje rješavamo sve probleme – dizajnerske, operativne, sve što smo uočili,” rekao je Binotto za F1 TV.
“Za nas je to pristup u kojem nijedan detalj ne smije ostati zanemaren. Sve mora biti upravljano i popravljeno. Zato imamo vrlo dugu listu. Vrlo, vrlo dugu listu. Iskreno, nikada nisam vidio ovako dugu listu.”
“Ipak, mislim da je to dobra stvar, jer je tim u potpunosti posvećen, želi napredovati i doći u Bahrein u mnogo boljem stanju.”
Binotto: Audi dobro stoji s obzirom na polaznu tačku
Tokom testiranja R26 je imao i određene kvarove, što se i očekuje, ne samo zbog rane faze razvoja, već i zbog potpuno novih tehničkih pravila koja su izazov za cijeli poredak već godinama.
Binotto je svjestan količine posla koja je pred ekipom kako bi bila spremna za utrke, ali istovremeno smatra da je trenutna pozicija tima, gledano iz realne perspektive, ohrabrujuća.
“Znamo da imamo još mnogo toga za izgraditi i razvijati. Ova tri dana vožnje bila su izuzetno važna,” rekao je Binotto.
“Mislim da radimo dobro s obzirom na to gdje se trenutno nalazimo na našem putu. Pouzdanost je uvijek ključna, imali smo nekoliko problema – sitnih, ništa dramatično – i i tu vidim mnogo pozitivnih stvari za budućnost.”
Za Audi sada slijedi intenzivan završni period priprema. Bahrein će dati prve jasnije odgovore o tome koliko je duga Binottova lista uistinu skraćena – i koliko je tim spreman za svoj prvi pravi ispit na velikoj sceni.
