Toto Wolff smatra da bi Mercedes danas imao znatno veću prednost u prvenstvu da tokom prvog dijela sezone nije imao toliko problema s pouzdanošću, posebno na strani pogonske jedinice.
Šef Mercedesa procjenjuje da su Kimi Antonelli i George Russell zbog kvarova i tehničkih problema ukupno izgubili između 50 i 100 bodova, što je ogromna količina u trenutku kada su se McLaren i Ferrari razvojem sve više približili ekipi iz Brackleyja.
„Jesmo li previše potrošili na početku i na početni razvoj? Ne mislim tako,“ rekao je Wolff govoreći o raspodjeli budžeta i trenutnom tempu nadogradnji.
Prema njegovim riječima, problem nije bio u tome što je Mercedes previše uložio u početnu verziju W17, nego u činjenici da bolid nije uvijek uspio pretvoriti svoju brzinu u rezultat.
„Mislim da smo jednostavno organizacija određene veličine i infrastrukture.“
Wolff zatim dolazi do mnogo važnijeg dijela priče.
„Imali smo zaista brz bolid.“
Ali brzina nije bila dovoljna kada pouzdanost nije bila na potrebnom nivou.
„Ostavili smo između 50 i 100 bodova na stolu zbog problema s pouzdanošću.“
Za Mercedes je upravo to jedan od razloga zbog kojih današnja slika prvenstva izgleda mnogo tijesnije nego što je mogla izgledati.
„To bi nam danas dalo nešto veću prednost nego što je imamo.“
Problemi s pouzdanošću posebno su pogodili Antonellija i Russella u prvom dijelu sezone, a posljedice se osjećaju i sada. Antonelli će u Monzi morati krenuti sa začelja nakon što Mercedes ugradi potpuno novu pogonsku jedinicu, dok će i Russell kasnije tokom sezone vjerovatno morati odraditi vlastitu kaznu zbog prekoračenja dozvoljene kvote komponenti.
To znači da pouzdanost nije Mercedes koštala samo bodova u prethodnim utrkama, nego im je stvorila i dodatne probleme za drugi dio prvenstva.
Istovremeno su Ferrari i McLaren značajno napredovali s nadogradnjama i smanjili prednost koju je Mercedes imao na početku sezone.
Wolff je već priznao da Mercedes trenutno nema dovoljno prostora unutar budžetskog limita da bi pratio svaki razvojni korak rivala, ali ne smatra da je osnovni plan ekipe bio pogrešan.
„Mi samo nastavljamo provoditi plan koji smo imali i raditi u skladu s finansijskom realnošću koju imamo.“
Za Mercedes je zato jedan od najvećih razloga za žaljenje upravo količina bodova koja je izgubljena u periodu kada je W17 bio najkonkurentniji bolid.
Da je pouzdanost bila na nivou brzine, Wolff vjeruje da bi ekipa danas imala znatno veću sigurnost u oba prvenstva.
Umjesto toga, Mercedes je zbog kvarova ostavio između 50 i 100 bodova neiskorištenih, a sada mora braniti prednost u trenutku kada su mu se rivali značajno približili.
