Šef Mercedesa Toto Wolff kaže da je njihov bolid za sezonu 2024. Godine najbolji od dosadašnjih nihovih bolida od početka nove ere, ali temeljnji problem i dalje nije riješen. 

Nakon što su ulaskom u turbohibridnoj eri od 2014. do 2021. osvojili sve konstruktorske naslove zaredom, to je rezultiralo rekordom u premier klasi motorsporta da jedna ekipa takvo nešto napravi. 

No, ulaskom u eru sa efektom tla, Srebrne strijele su krenule sa konceptom nultih bočnih stranica koji je nakon pojavljivanja na testiranjima izazvao veliku pažnju paddocka.  

Ipak, ubrzo je sve palo u vodu. Famozni koncept je doživio ogroman problem. Prvo je došlo do poskakivanja sa kojim se njemačka momčad izgubila godinu dana da pokuša riješiti problem. 

Smatrali su da je pobjeda u Brazilu donijela ono čemu su se nadali. Sa istim konceptom su krenuli prošle godine. Ubro su shvatili da je to promašaj. Došlo je do promjene, ali rezultati i dalje nisu dolazili. 

Ulaskom u novu sezonu, Mercedes je u potpunosti redizajnirao bolid. Novi W15 je trebao imati sve potrebne sastojke da se vrate u borbu za pobjede i naslove. Ali njemački tim je doživio najgori početak u prve tri utrke. 

Međutim, šef Srebrnih strijela Toto Wolff insistira na tome da je to još uvijek bolja platforma za razvoj od njihovih prethodnika. 

“Pomalo je isto nakon dvije godine. Mislim da je ovaj najbolji od loših. Dakle, to je bolja platforma za rad, ali još uvijek nije bolid u kojem se vozač osjeća jako dobro kad ga baci u zavoj pri 350 km/h,” rekao je Wolff za FOX Sports Australia. 

Austrijanac je dodao kako je tim ove godine u potpunosti promijenio svoj bolid, međutim, još uvijek nisu riješili njegov temeljni problem. 

“Mislim da smo zalutali početkom 2022. Jer svi naši alati i sistemi su nam dali bolide koji su osvajali prvenstva svake godine, a onda su novi propisi bili vrlo blizu efektu tla.” 

“To znači da se svo usisavanje događa kroz podnicu. Izašli smo sa bolidom koji je pokazao sva obećanja na podacima i u zračnom tunelu.” 

“Od tada smo sve promijenili, od rasporeda, ovjesa, položaja vozača, mjenjača. Ali čini se da je temeljno pitanje u srži. Nismo to riješili.” 

Ipak, za rješavanje očitih problema će im ponovo trebati dosta vremena. 

“Opet, gledam na to iz vrlo dugoročne perspektive. Dio sam tima kao trener, sudioničar i mislim da se želim osvrnuti unatrag za 10 godina i 20 godina i reći da smo osvojili mnogo više prvenstava.” 

“Ali morate biti realni o tome što možete postići u jednom vikendu. Nismo tamo gdje želimo biti. Jednostavno moramo duboko kopati, spustiti glavu, nastaviti raditi i dodavati performanse i na kraju biti konkurentniji.” 

“Ali sumnjam da će se to sutra dogoditi,” zaključio je Toto Wolff.