Šef Mercedesa vjeruje kako ih je neuspjeh da bolje pripreme svoje gume za uvjete slabog prijanjanja na kraju kvalifikacija za Veliku nagradu Brazila koštao najboljeg rezultata.
Uz oluju, koja se pripremala da protutnja tijekom Q3 kvalifikacija, timovi su znali da je izlazak na stazu dovoljno rano prije dolaska kiše bio ključan za osiguranje dobrog mjesta na gridu.
Ali iako su Lewis Hamilton i George Russell bili treći i četvrti u redu na kraju staze za vožnju početkom Q3, iza dva Aston Martina, nakon toga nisu maksimalno iskoristili priliku da dovedu svoje gume u pravi operativni okvir.
Vozačka postava Aston Martina Fernando Alonso i Lance Stroll su snažno pritiskali kako bi zagrijali svoju gume u svojim krugovima, Hamilton i Russell su zauzeli oprezniji pristup.
Russella je čak prestigao jedan od favorita za pole position Max Verstappen na izlasku iz boksa, koji je znao da mora snažno pritisnuti u izlaznom krugu.
Kako su Hamilton i Russell završili znatno dalje od očekivanog, šef Mercedesa Toto Wolff je rekao je da je njegova momčad trebala biti prilagodljivija obzirom na to kako su se uvjeti drastično mijenjali.
“Vidite koliko su marginalne razlike u smislu izlaznog kruga i temperatura: nismo bili dovoljno prilagodljivi,” rekao je Wolff za Sky F1.
“Aston Martini su jednostavno odjurili. Max, direktno iz garaže sa toplim gumama, također je odjurio i bili su to najbrži bolidi.”
“Bili smo za jednu sekundu od prethodnog vremena, ili osam desetinki od najbržeg vremena, i to vam pokazuje šta smo trebali uraditi,” pojašnjava on.
Šef Srebrnih strijela je vjerovao da je usred mješovitih uvjeta koji su nastali u Q3, bilo koje mjesto na gridu između 1. i 8. bilo moguće.
Trkački direktor Mercedesa Andrew Shovlin dodao je da je Mercedes učinio pravu stvar što je stao u red, ali nisu uzeli u obzir faktor temperature guma.
“Za ono što se pokazalo kao naša posljednja vožnja, rano smo napustili garažu i stali u red na izlasku iz boksa,” rekao je Shovlin.
“Bilo je jasno ispravno biti na čelu grupe, ali smo izgubili previše temperature guma dok smo čekali zeleno svjetlo. Stoga, nismo imali dobar grip otvarajućeg kruga; to je bilo posebno skupo, obzirom na to da je staza počela dobijati vlagu od kiše.”
