Šef Mercedesa Toto Wolff  kaže da će njihove nadogradnje za Imolu pomoći u davanju ključnih odgovora u kojim područjima je njemačka momčad pogriješila sa svojim trenutnim bolidom i zašto je “otrovan” za vožnju.

Srebrne strijele sui male još jedan težak vikend na Velikoj nagradi Miamija jer su borbe na treninzima i kvalifikacijama bile popraćene nešto boljim tempom u utrci.

Međutim, iz tima su priznali da ovaj tobogan oblika koji je pokazao njihov W14 bolid nije mogao shvatiti šta je tačno krenulo poogrešno.

Za narednu utrku na Velikoj nagradi Emilio Romagne, Mercedes predstavlja veliku nadogradnju u koju će uključivati promjene na bočnoj stranici, podnicu i prednji ovjes.

Dok se u timu nadaju da će novi paket donijeti korak naprijed u obliku, šef Mercedesa smatra da je to način na koje bi promjene trebale pomoći u pružanju nekih odgovora o greškama u ovogodišnjem bolidu.

Wolff ne očekuje dramatičnu promjenu od Imole, ali vjeruje da bi se stečeno znanje moglo dugoročno pokazati značajnim.

“Moramo upravljati vlastitim očekivanjima, jer donosimo paket nadogradnji koji će se sastojati od novih dijelova ovjesa, karoserije i nekih drugih stvari,” rekao je Austrijanac.

“Ali nikada u svojih 15 godina u F1 nisam vidio da iznenada otključate pola sekunde performansi. Dakle, čisto sumnjam da će se to ovdje dogoditi.”

“Ali ono čemu se veselim je da ćemo izbaciti određene varijable sa stola, gdje vjerujemo da smo mogli uvesti nešto što ne razumijemo u bolidu.”

“[Nadam se] da možemo ići više na stabilnu platformu, a onda bismo trebali vidjeti gdje je osnovna linija i šta možemo učiniti od nje.”

Upitan koje je varijable Mercedes želio ukloniti sa stola, Wolff je dodao: “Lovimo downforce i pokušavamo napraviti najbolji mogući posao u smislu mehaničke platforme.”

“Ono što radimo je da predstavljamo novu karoseriju, i uvodimo novi podnicu i radimo novi prednji ovjes, a to je prilično veliko. To je prilično velika operacija. Velika operacija. Bit će puno učenja u virtualnom svijetu, gdje je dobro prolazno vrijeme.”

Budući da se timovi već približavaju vremenskom periodu kada se moraju okrenuti prema glavnim komponentama svojih bolida za 2024., Wolff je istakao kako je učenje iz onoga što će se događati u Imoli biti ključno.

“Zato će nam nadogradnje koje donosimo pomoći da odredimo smjer i razumijemo različita područja za koja vjerujemo da bi mogla igrati ulogu u tome zašto je bolid tako otrovan za vožnju.” stavio je do znanja šef Mercedesa.