Ograničenja staze posljednjih su godina bila prava glavobolja za FIA-u i trkaćeg direktora. Iz tog razloga kako bi se spriječilo ponavljanje situacija poput one iz Austrije 2023., upravno tijelo je odlučilo je primijeniti kaznu od 5 na 10 sekundi.
Granice staze su označene bijelom linijom koja okružuje stazu, iznutra i izvan. U kvalifikacijama, ako se pređu, krug će biti poništen.
Međutim, u utrci postojd samo tri prilike prelaska preko granica staze, nakon čega slijedi kažnjavanje od pet sekundi.
Činjenica je da je ovaj problem i dalje vrlo čest tijekom trkaćih vikenda u sezoni – što dovodi do nepoželjnih kontroverzi – FIA je odlučila primijeniti kaznu od deset sekundi umjesto dodadašnjih 5.
To je učinjeno sa Formulom 2 i Formulom 3 kao glavnim ispitnim poligonom, budući da je prošlog vikenda zabilježeno nekoliko sankcija za prekršaje poput “napuštanja staze i sticanja trajne prednosti.”
Sada, može li se ovaj novitet ekstrapolirati na Formulu 1? Nakon saslušanja vozača, vrlo je vjerovatno da će FIA zadržati klasičnih pet sekundi.
“Mislim da bi glavni prioritet trebao biti poboljšari ili nam pomoći da barem bolje poštujemo ograničenja staze, jer ih i ne vidimo,” rekao je Leclerc na press konferenciji uoči VN Saudijske Arabije.
“Pet sekundi je već dovoljno bolno, tako da je deset sekundi po mom mišljenju jednostavno previše,” dodao je.
Svoje mišljenje je iznio vozač Mercedesa George Russell.
“Stvarno je teško je razumjeti putem TV-a koliko je to teško iz unutrašnjosti bolida. Sjediš tako nisko da vidiš samo jedan dio gornjeg dijela guma, a bolidi se kreću sedamdeset milimetara od tla ili šta već,” pojašnjava Russell.”
“Osjećam da na nekim stazama na koje idemo nema problema sa ograničenjima staze. Jednostavno na nekim stazama imamo problema sa granicama staze, pa jednostavno moramo pronaći način da to riješimo.”
Sa svoje strane, Nico Hulkenberg i Lance Stroll, također prisutni na press konferenciji, u potpunosti su se složili sa Leclercom i Russellom. Ipak, Nijemac smatra da bi veće kazne natjerale vozače na veći oprez.
“Istina je da je to teško vidjeti, ali mislim da to osjećamo. Neke su staze bolje od drugih, ali mislim da bi nas to natjeralo da budemo oprezniji, bez sumnje. Dakle, zašto ne,” rekao je vozač Haasa.
“Na mnogim stazama na koje idemo, mislim da bismo trebali promijeniti stvarnu prirodu mnogih od njih i učiniti malo lakšim za ostanak unutar granica staze. Ali, možda je veća kazna ako skrenete s kursa i odete izvan, a uz šljunak ili travu, imali bi manje problema ovog tipa,” zaključio je Lance Stroll.
