VN Kanade je zasad prva utrka za koju je odabrana nova najmekša komponenta guma, hypersoft.
Talijanski proizvođač je ove godine predstavio novu paletu guma, pa tako imamo 7 komponenti guma za suho: superhard, hard, medium, soft, supersoft, ultrasoft, hypersoft. Osim toga su sve komponente za stepen mekše nego prošle godine- npr. ovogodišnji medium je ekvivalent prošlogodišnjeg softa.
Osim toga je Pirelli napravio novu najmekšu komponentu- hypersoft, koja je između 0,7 i 0,8s brža od ultrasofta, koja je prošle dvije godine bila najmekša raspoloživa komponenta. Hypersoft bi svoj debij trebao ostvariti u Monaku, iako Pirelli još uvijek nije objavio odabir guma za tu utrku. Prve na redu su bile tzv. ‘flayaway’ utrke poput Bahreina, Kine i Kanade, za koje je talijanski proizvođač najranije objavio odabir guma.
Vozači su hypersoft priliku prvi put imali testirati na prošlogodišnjem Pirellijevom testu guma u Abu Dhabiju, a već tada je Lewis Hamilton izjavio da je to „najbolja guma koju je Pirelli ikada napravio.“
Hypersoft su vozači imali priliku isprobati i na nedavno završenim predsezonskim testiranjima, a tehnički direktor Renaulta je rekao da se hypersoft ponašao puno bolje nego što su oni očekivali.
Pirelli je do sada objavio odabir guma za 6 utrka: VN Australije, VN Bahreina, VN Kine, VN Azerbejdžana, VN Španije i VN Kanade, a uskoro bi trebalo biti poznat i odabir guma za utrku u Monte Carlu.
