Max Verstappen je nakon kvalifikacija za VN Miamija kritikovao svoju ekipu zbog problema sa pouzdanošću jer smatra da im se neke stvari jednostavno ne bi smjele dešavati s obzirom da u Ferrariju imaju veoma jakog protivnika.
Nizozemac je izgubio pole position nakon greške koju je napravio u svom zadnjem brzom krugu u Q3, ali je za svoju grešku okrivio manjak poznavanja bolida na potpuno novoj uličnoj stazi jer je propustio cijeli drugi slobodni trening zbog problema sa pouzdanošću.
Charles Leclerc i Ferrari su maksimalno iskoristili Red Bullov i Verstappenov ‘poklon’, a između Leclerca i Verstappena se ‘ugurao’ i Carlos Sainz u drugom Ferrariju.
„Jučer sam samo odradio 4 ili 5 krugova, a to sebi ne možete priuštiti na novoj stazi—na uličnoj stazi generalno jer je jako važno da razumijete bolid. Na normalnoj stazi je veoma lako ući u ritam, ali na uličnoj stazi je to puno teže i zapravo smo zakazali što se toga tiče,“ rekao je Verstappen.
Verstappen je rekao da je vikend bio „nevjerovatno neuredan“ sa Red Bullove strane i da ekipa sebi „samo otežava stvari.“
Prvi dan trkaćeg vikenda je bio jako težak za Red Bull i Verstappena. Problemi sa pregrijavanjem bolida su ograničili njegovo vrijeme na stazi na prvom treningu, što je dovelo do oštećenja mjenjača kojeg mu je ekipa morala promijeniti prije drugog treninga (Verstappen je tako već na trećem od četiri dozvoljena mjenjača za sezonu).
Verstappen je zbog toga ‘kasnio’ na početak drugog treninga, tokom kojeg se njegov Red Bull ponovo ‘pokvario’. Curenje tečnosti za hidrauliku je uticalo na sisteme bolida—Verstappen se mučio sa upravljanjem, a curenje tečnosti za hidrauliku je dovelo do vatre u zadnjim kočnicama. Nizozemac se morao vratiti u boks te je drugi trening za njega bio gotov bez postavljenog vremena.
Verstappen je pokušao nadoknaditi što je više mogao na trećem treningu u subotu prije kvalifikacija, ali efekte propuštenog vremena je osjetio u kvalifikacijama.
„Dan smo započeli učeći i dalje stazu, pokušavali smo pronaći postavke jer jučer nismo imali pojma šta funkcionira, jer nismo skupili dovoljno podataka. Naravno, dovoljno smo iskusni da nadoknadimo dosta izgubljenog vremena, ali ne možemo sebi priuštiti ovakve stvari kada se borimo protiv tako jake ekipe (kao što je Ferrari). Bili smo blizu, ali mogli smo uraditi puno bolji posao da smo imali ‘čišći’ petak.“
„Sve do određenog trenutka je bilo uredu, ali nije bilo dovoljno da biste vozili na samoj granici i da pronađete još vremena. U Q3 sam još uvijek pokušavao shvatiti puno stvari u smislu kako ću i na koji način kočiti i kako da budem brži,“ pojasnio je Verstappen.
Zahvaljujući svom prirodnom talentu i sposobnosti brzog prilagođavanja, Verstappen je bio jako blizu pole positionu jer je bio najbrži nakon prvih ‘letećih’ krugova, ali Leclerc i Sainz su bili jako blizu. Verstappen je znao da se morao popraviti i zbog toga je dodatno pritisnuo, ali je napravio grešku u svom zadnjem brzom krugu.
„Izgubio sam bolid u čudnom trenutku,“ pojasnio je Verstappen, koji je za svoju grešku okrivio ‘neuredan’ vikend jer nije poznavao granice do kojih može pritiskati.
Verstappen je trenutno 27 bodova iza Leclerca u poretku vozača, ali već ima dva odustajanja u prve četiri utrke u trenucima kada je imao osigurano najmanje drugo mjesto—sva ta odustajanja su ga već koštala ogromnih 36 bodova.
