Fred Vasseur je pozvao medije da smanje špekulacije oko imenovanja novog trkaćeg inženjera za Lewisa Hamiltona, naglašavajući da situacija unutar Ferrarija nije ni približno dramatična kako se pokušava predstaviti.

Britanac je tokom predsezone radio bez stalnog inžinjera, nakon što je dosadašnji nosilac te uloge Riccardo Adami premješten na novu poziciju unutar tima. Tokom „shakedown“ sedmice u Barceloni Hamilton je dijelio inženjera s Charlesom Leclercom, Bryana Bozzija, dok je na testiranjima u Bahreinu sarađivao s Carlom Santijem, bivšim trkaćim inžinjerom Kimija Raikkonena.

Lewis Hamilton je prošle sedmice priznao da nedostatak stalnog inžinjera može imati „štetnu stranu“, ali istovremeno je dao do znanja da proces prilagođavanja teče u pozitivnom smjeru. U paddocku se i dalje spominje mogućnost da tu ulogu preuzme bivši McLarenov inženjer Cedric Michel-Grosjean, no šef Ferrarija jasno je poručio da se oko toga stvara nepotrebna priča.

Fred Vasseur je, govoreći za medije, istakao da je njegov razgovor s Hamiltonom bio daleko smireniji nego što se sugerira u javnosti.

„To nije baš razgovor koji smo mi imali. Mislim da je saradnja između tima i Lewisa na pit wallu vrlo dobra,“ rekao je Vasseur – prenosi motorsport week.

Francuz je dodatno naglasio da Hamilton pokazuje visok nivo povjerenja i otvorenosti u radu s ekipom.

„Nije da nije bio posvećen, naprotiv, ima veliko samopouzdanje i vrlo je otvoren u odnosu. Moj osjećaj je vrlo pozitivan i nastavit ćemo napredovati. Naš način razmišljanja je da pokušamo sutra uraditi bolji posao nego danas.“

Prema riječima šefa Ferrarija, uvijek postoje segmenti u kojima se može napredovati, ali to ne znači da postoji kriza.

„Ako imamo područja u kojima možemo napredovati, nastavit ću gurati u tom smjeru, ali Lewis je u vrlo dobrom mentalnom stanju,“ dodao je Vasseur.

Međutim, kada su novinari ponovo insistirali na pitanju zašto Hamilton još nema imenovanog stalnog trkaćeg inžinjera, Francuz je reagovao mnogo odlučnije.

„Molim vas, prestanite s tom pričom,“ poručio je.

Fred Vasseur je podsjetio da su promjene inžinjera i šefova timova u ovom sportu redovna pojava i da se takve rotacije dešavaju svake godine bez velikih potresa.

„Ako pogledate paddock s 22 bolida, svake godine imate otprilike šest ili sedam novih inžinjera, isto tako i sa šefovima timova. Vjerovatno sam ja, uz Tota Wolffa, jedan od najduže prisutnih. Mijenjate tri ili četiri šefa tima svake godine i to nije kraj svijeta za ekipu.“

Šef talijanskog tima je podsjetio da Ferrari zapošljava oko 1.500 ljudi i da je pogrešno svoditi cijeli projekt na jednu osobu.

„Ovaj tim ima oko 1.500 ljudi. Ne radi se o jednom trkaćem inžinjeru. Osoba koju vidite na pit wallu vodi grupu ljudi koji rade na bolidu i to nikada nije pitanje pojedinca.“

Na kraju je šef Ferrarija jasno podvukao filozofiju koja, prema njegovim riječima, definira ovaj sport.

„U ovom sportu je uvijek riječ o timu. Nikada nije riječ o pojedincu.“

Poruka iz Maranella je, dakle, jasna: iako proces prilagođavanja Hamiltona novoj sredini još traje, unutar Ferrarija ne vide razlog za dramatiziranje. Fokus ostaje na kolektivnom radu i postepenom napretku, a ne na pojedinačnim imenima i funkcijama.