F1 ekipe su pred VN Nizozemske prijavile nove tehničke dijelove za Zandvoort, a pregled kompletnog spiska jasno pokazuje da su Ferrari i Alpine stigli s najvećim paketima nadogradnji.
Dok su pojedine ekipe napravile tek manje korekcije, a neke uopće nisu donijele nove dijelove, Ferrari i Alpine su zahvatili više ključnih područja svojih bolida.
Ferrari je prijavio promjene na podnici, wakeboardu, rubu podnice, difuzoru i donjim zadnjim krilima.
To potvrđuje da ekipa iz Maranella nastavlja agresivan razvoj SF-26 i u drugom dijelu sezone.
Najveći fokus ponovo je na donjem dijelu bolida i upravljanju protokom zraka, što je posebno važno na stazi poput Zandvoorta gdje stabilnost u dugim i brzim zavojima može imati veliki utjecaj na ukupne performanse.
Još opsežniji paket prijavio je Alpine.
Francuska ekipa donijela je promjene na podnici, wakeboardu, rubu podnice, difuzoru, bočnim stranicama i zadnjem dijelu karoserije, zadnjem uglu, strukturi zadnjeg udara i zadnjem krilu.
Po broju prijavljenih komponenti, Alpine ima najširi paket cijelog grida za ovaj vikend.
McLaren je također stigao s nekoliko novih rješenja. Ekipa iz Wokinga prijavila je novo zadnje krilo, promjene na centralnom dijelu karoserije i poklopcu motora, kao i izmjene na kanalu zadnjih kočnica.
Cilj je poboljšati protok zraka kroz zadnji dio bolida uz zadržavanje potrebnog nivoa hlađenja.
Aston Martin je promijenio više elemenata prednjeg krila, uključujući glavnu strukturu, bočnu ploču i flap, dok su izmjene napravljene i na razdjelnicima difuzora i samom difuzoru.
Mercedes je, za razliku od Ferrarija, Alpinea i Aston Martina, došao s vrlo malom promjenom. W17 ima novu konfiguraciju prednjeg ugla i kočionog bubnja, s ciljem efikasnijeg upravljanja protokom zraka oko prednjeg dijela bolida.
Red Bull je također prijavio samo jednu manju izmjenu.
Promijenjena je obloga donjeg kraka ovjesa u području prednjeg ugla. Rješenje je prvenstveno usmjereno na smanjenje opterećenja zaštitnog gumenog dijela prilikom zakretanja volana i poboljšanje pouzdanosti, a ne na veliki skok u performansama.
Williams, Racing Bulls, Haas, Audi i Cadillac nisu prijavili nove dijelove za ovaj vikend. Pregled prijavljenih nadogradnji tako jasno pokazuje različite pristupe pred nastavak sezone.
Ferrari i Alpine krenuli su s velikim paketima, Aston Martin i McLaren donijeli su više ciljanih promjena, dok Mercedes i Red Bull za sada ostaju na vrlo ograničenim korekcijama.
Zandvoort će zato biti posebno zanimljiv kao prvi pravi pokazatelj koliko su veliki razvojni paketi Ferrarija i Alpinea donijeli stvarnog napretka na stazi.
