Na kraju sezone 2024, dvije ekipe su bile u žestokoj borbi za naslov konstruktora: McLaren i Ferrari.
Šef McLarena, Andrea Stella, očekuje sličan scenario i u 2025. godini — iako se sedmerostruki svjetski prvak Lewis Hamilton pridružuje rivalima, tim iz Wokinga spreman je učiniti život “teškim” za vozače u crvenom.
Kako se sezona 2024. bližila kraju, rasplele su se mnoge neizvjesnosti i podignuto je uzbuđenje za narednu godinu.
Tek kada je zastava na cilju u Abu Dabiju označila kraj utrke, McLaren je konačno osigurao naslov konstruktora. Početkom sezone, ekipa iz Wokinga predstavila je paket nadogradnji koji je potpuno promijenio igru, omogućivši im da se bore za pobjede.
Iako Lando Norris na kraju nije uspio pobijediti Maxa Verstappena u borbi za titulu za vozački naslov. McLaren je ipak zadržao prednost u prvenstvu konstruktora, uprkos jakom završetku sezone za obnovljeni Ferrari. Na kraju, samo 14 bodova dijelilo je Ferrari od vrha.
Nakon osvojenog naslova u Abu Dabiju, fokus se prebacio na budućnost — a jedna od glavnih tema pred početak 2025. godine bio je prelazak sedmerostrukog prvaka Lewisa Hamiltona iz Mercedesa u Ferrari.
Govoreći za Sky F1 nakon završetka sezone 2024, šef McLarena Andrea Stella podijelio je svoje mišljenje o Hamiltonovom velikom transferu — i iznad svega, Stella je zvučao uzbuđeno zbog onoga što dolazi.
“Iskreno, kao ljubitelj Formule 1 i neko ko je 15 godina proveo u Ferrariju, osjetio sam uzbuđenje zbog nečega što je historijski trenutak za Formulu 1: sedmerostruki svjetski prvak prelazi u Ferrari, jedan od najlegendarnijih timova,” rekao je Stella.
“Mislim da su Ferrari i Hamilton ovo odlično odradili, ali na kraju, siguran sam da jako dobro znaju da je jedino što se računa ono što se dešava na stazi. Dakle, nakon početnog uzbuđenja, sigurno će se fokusirati na to da budu što bolje pripremljeni.”
Taj fokus na stazu već je započeo, jer je Hamilton upoznao osoblje Ferrarija i učestvovao na nekoliko testiranja za ekipu iz Maranella.
A gdje u svemu tome ostaje McLaren? Stella je uvjeren u njihovu konkurentnost.
“S naše strane, potrudit ćemo se da im malo otežamo stvari,” uvjerava Stella.
Dio tog obećanja temelji se na tvrdnji da je McLaren za novi MCL39 odabrao “veoma ekstreman” dizajn, koji će debitovati ove godine.
Iako još uvijek nije sasvim jasno šta to tačno znači, italijanski Gazzetta sugerira da se McLaren fokusirao na određene aspekte gdje se pravila za 2025. i 2026. preklapaju.
Hoće li taj ekstremni dizajn dati prednost McLarenu ili ne, ostaje za vidjeti, posebno zato što je Ferrari također slijedio sličnu razvojnu strategiju. Za talijanski tim, najveći razvojni dobitak bio je prelazak na pull-rod ovjes.
