Guenther Steiner ne vjeruje da je ogroman uspjeh Maxa Verstappena u odnosu na njegove timske kolege rezultat bolida koji je u potpunosti napravljen prema njegovim potrebama.
Jedno pitanje koje se godinama stalno postavlja jeste kako Max Verstappen uspijeva toliko pobijediti gotovo svakog timskog kolegu kojeg je imao u Red Bullu.
Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio Perez, Liam Lawson, a sada i Yuki Tsunoda – svi oni imaju jednu zajedničku stvar: ogroman zaostatak u performansama u odnosu na četverostrukog svjetskog prvaka, i u kvalifikacijama i na dan utrke.
Godinama se drugo Red Bullovo sjedalo pretvorila u neku vrstu prokletstva. Biti uz bok talentu kakav je Verstappen sada više liči na sportsku smrtnu presudu nego na zlatnu priliku da se vozi bolid koji osvaja titule.
Verstappen je ‘prokleto dobar’, tvrdi Steiner
Ali je li zaista tačno da Red Bull pravi bolid isključivo prilagođen Verstappenovim potrebama? Prema riječima Guenthera Steinera – nije.
Govoreći u Business of Sport podcastu, bivši šef Haasa podsjetio se komentara koje je Alexander Albon dao u jednom starijem intervjuu, gdje je tajlandski vozač tvrdio da je raspodjela težine bolida bila značajno prilagođena Verstappenu.
Na to je Steiner odgovorio: “Mislim da mnogi ljudi prebrzo zaključe da je u Red Bullu bolid razvijen za Maxa i tome slično.”
“Uvijek moramo uzeti u obzir i Alexa, kojeg jako cijenim kao vozača… ali nije uspio u Red Bullu, i to moramo iskreno reći. On je jako dobar vozač, i zapravo bih ga ja rado uzeo u svoj tim.”
“Mislim da Red Bull nije dizajnirao bolid za Maxa. Red Bullov bolid je takav kakav jeste, i jedini koji ga može voziti je Max. Mislim da bi Max radije vozio McLaren nego Red Bull.”
Prema Steineru, primjeri poput raspodjele težine i sličnih faktora su samo izgovori koje vozači koriste kako bi opravdali razliku u odnosu na Verstappena:
“Čak i kad ljudi kažu, oh, raspodjela težine i sve to…”
“Mislim da je to sve pomalo traženje izgovora zašto je Max tako uspješan. Max je uspješan zato što je prokleto dobar.”
