FIA je naišla na veliki otpor od strane šest ekipa koje se protive predloženim promjenama u praviliku za podnice za 2023. godinu – piše britanski Autosport.
FIA je u sklopu svoje reakcije na ‘suzbijanje poskakivanja’ predložila promjenu pravilnika za 2023. godinu, koje uključuju podizanje rubova podnice za 25 mm, uvođenje strožijih testova bočnog savijanja podnice, kao i korištenje preciznog senzora za mjerenje poskakivanja.
Timovi trenutno čekaju detaljnije prijedloge pravila od FIA-e, ali ekipe su već izrazile svoje nezadovoljstvo jer nisu zadovoljni razmjerom promjena koje FIA nameće – smatraju ih nepotrebnim s obzirom da je problem poskakivanja pod kontrolom unazad nekoliko utrka.
Britanski Autosport navodi da je šest ekipa – Ferrari, Red Bull, AlphaTauri, Alfa Romeo, Haas i Williams – spremno ‘osporiti’ FIA-in argument da se nova pravila uvode pod argumentom sigurnosti. Neke ekipe su navodno već počele lobirati kod FIA-inog predsjednika Mohammeda Ben Sulayema da ne dozvoli promjenu pravila jer trenutno poskakivanje ne predstavlja nikakav sigurnosni problem.
Autosport dalje navodi da ‘izvori sa dobrim pozavanjem situacije tvrde da je čak osam timova protiv promjene pravila’, što bi bilo dovoljno da se pronađe kompromis. FIA pod argumentom sigurnosi može uvesti promjene pravila, ali timovi osporavaju taj argument.
Navodno su ekipe spremne prihvatiti manje promjene pravila – podizanje rubova podnice za 10 mm – jer to ne bi tražilo temeljne promjene u dizajnu bolida u ovako kasnoj fazi pripreme projekta za 2023. godinu. Trenutno je nejasno s kojim mjerama će se timovi boriti protiv FIA-e i njenih nametnutih promjena pravila. Također se ne treba isključiti Ferrarijev veto – talijanska ekipa je zadržala pravo blokiranja određenih promjena pravila u sklopu novog Concorde ugovora koji je stupio na snagu 2021.
Brojne ekipe smatraju da bi promjene pravila za 2023. najviše išle na ruku Mercedesu – a promjene koje su urađene ove sezone i promjene predložene za narednu već idu uveliko na ruku njemačkoj ekipi. Postoje čak tvrdnje da je Mercedes pretrjerivao sa opsegom svojih problema sa poskakivanjem kako bi FIA reagirala i promijenila pravila.
Jedan šef tima je rekao:“Promjene za 2023. su toliko ekstremne jer Mercedes tvrdi da su pronašli 40% više downforcea za slijedeću godinu, pa su pozvali FIA-u da djeluje. Ako je Mercedes to doista učinio, onda im sada odmah možete uručiti naslov.“
FIA je međutim istrajna u tome da su njihove akcije motivirane osiguravanjem sigurnosti trenutne generacije bolida.
