Carlos Sainz je nakon VN Francuske rekao da Formula 1 ponekada može biti „tako nepošten“ sport, aludirajući na problem s motorom koji ga je zadesio pred kraj utrke. Španjolac je završio osmi, ali je u posljednja 3 kruga izgubio dvije pozicije zbog kvara na MGU-K komponenti.

Sainz je odlično startao i probio se na treće mjesto, izbjegavši haos koji se desio ispred njega. No, Španjolac nije mogao zadržati tu poziciju i ubrzo su ga prošli Ricciardo, Raikkonen, a zatim i Vettel. No, Sainz je ipak bio dovoljno brz da iza sebe zadrži Magnussena i Bottasa- sve do 3 kruga pred kraj, kada je javio iznenadan gubitak snage. Nedugo zatim su ga sa lakoćom obišli i Magnussen i Bottas.

„Ovaj sport je ponekad tako nepošten . Dobre kvalifikacije, sjajan start sa sedme do treće pozicije- cijelu utrku sam proveo na šestoj poziciji sve dok nismo imali gubitak snnage.. u svakom slučaju, odličan vikend generalno, tako da se držimo pozitivnih stvari,“ napisao je Sainz na svom Twitter profilu nakon utrke.

Španjolac je prethodno u svojim izjavama za medije rekao da mu je Virtuelni Sigurnosni Automobil, koji je aktiviran 2 kruga prije kraja zbog Strollovog izlijetanja, spasio bodove.

„Ovo je jako teško progutati, ovo osmo mjesto. VSC nam je spasio bodove, ali kad ste cijelu utrku šesti, s lakoćom, bez problema, osjećam se loše zbog sebe i zbog tima jer se ovo desilo odjednom pet krugova do kraja.“

„Šteta, jer je ovo bio savršen vikend. Šesto mjesto nakon savršenih kvalifikacija, savršen start, jako dobar tempo tijekom cijele utrke. Onda vas snađe ovaj problem- znajući koliko teško je osvojiti bodove, ovo je šteta. Šteta za tim također, jer smo zaslužili ovo šesto mjesto kod kuće.“

Sainz kaže da ga je kvar MGU-K koštao 2 ili 3 sekunde po krugu i vjeruje da je zaslužio da završi šesti.

 

„Malo je bolno završiti utrku na taj način. Imali smo jako dobar vikend od početka do kraja. Imali smo dobre kvalifikacije, čist start i vozio sam se u prvih tri na početku, a onda sam kontrolirao šesto mjesto. U drugoj polovini utrke sam bio brz i dobro smo kontrolirali stvari sve do iznenadnog problema, koji nas je koštao 2 ili 3 sekunde po krugu. Šteta jer mislim da smo zaslužili biti ‘best of the rest’.“

Sainzov MGU-K je bio pred kraj upotrebnog vijeka i Renault ga je ionako planirao zamijeniti u Austriji. Vozač Renaulta na posudbi iz Red Bulla kaže da je uživao u kratkom periodu dok je bio među vodećima, iako je bilo neizbježno da će izgubiti nekoliko pozicija.

„Posljednji put se ovo desilo u Barceloni 2016., kada sam imao stvarno dobar start i ušao sam među top 3. Prošlo je dosta vremena otkad sam bio na tim mjestima, ali uživao sam. Nije trajalo dugo, ali dao sam sve od sebe,“ dodao je Sainz.