Tehnički direktor Haasa Simone Resta kaže da ne obraća pažnju na polemiku koju njihovi suparnici vode u vezi sa njihovim bolidom, jer ga zanima samo da bude brži.

Američka momčad je ‘žestoko’ krenula u novu eru Formule 1 jer je njihov VF-22 pokazao konkurentnost kako za ulazak u Q3, a to pretvaraju u bodove.

Nakon izuzetno teške sezone 2021., u kojoj je Haas bio zakucan na dno grida jer nisu željeli nadograđivati VF-21 kako bi što spremniji dočekali novu eru Formule 1, u ekipi su ohrabreni napretkom kojeg su napravili.

Međutim, njihov uspjeh nije dobro prošao kod njihovih konkurenata, s obzirom da su neke momčadi postavljale pitanja o tome da Haas potencijalno može dobiti prednost zahvaljujući svom ultra bliskom partnerstvu s Ferrarijem.

No, budući da je FIA ​​u potpunosti zadovoljna da partnerstvo Haas-Ferrari funkcionira u skladu s pravilima, sam Resta kaže da ne gubi vrijeme brinući se o tome što protivnici misle.

„Znate, iskreno, samo mi je stalo do svog posla, posla koji radimo s bolidom, pokušavamo ga poboljšati i pokušavamo dati bolji bolid vozačima,“ rekao je Resta.

„Sve su te stvari na drugoj razini od one na kojoj trenutno radim. Znamo pravila koja trebamo poštivati, poštujemo ih i idemo naprijed. Nema se puno za reći.“

Resta navodi da iako postoje neke dizajnerske sličnosti između Haasa i Ferrarija, misli da su to mnogi dizajnerski koncepti na drugim bolidima koji izgledaju isto drugdje na gridu.

„Možete pogledati fotografije i (možete vidjeti) puno bolida sa mnogo sličnosti,“ pojašnjava on. “Mislim da svako mora dobro obaviti posao i koncentrisati se na sebe.“

„Pretpostavljam da za momčad kao što je naša, budući da je u sredini grida, neko to nije očekivao. Ali, da, to je život. Jednostavno pritisnemo performanse i radimo bolji posao, a onda će bolid biti tamo.“

Tehnički direktor je uvjeren da Haas može graditi na svom snažnom početku sezone i da ima potencijal da otključa više performansi u svom VF-22 bolidu, iako je šef tima Guenther Steiner oprezan u pogledu žurbe sa nadogradnjama.

„Mogu se samo složiti s onim što Guenther kaže i razumijem njegov stav na način da, da su bolidi toliko drugačiji od prošlogodišnjih, gume su drugačije, tako da ima puno toga za naučiti,“ pojasnio je na pitanje šta misli o Steinerovom dužem čekanju na nadogradnje.

„Poskakivanje se nije očekivalo na način na koji se dogodio. Stoga, moramo to razumjeti, a ima puno stvari za naučiti. Također je pošteno reći da bolid, budući da je u prvoj godini novih pravila, ima puno toga za otključati,“ naglašava on.

„Kada to kažem, mislim da također treba nešto učiniti na strani bolida i poboljšati ga. Ne žuriti, već u pravo vrijeme pomaknuti bolid naprijed. Mislim da postoji potencijal za to.“

„Jednostavno trebamo nastaviti naporno raditi, spustiti glavu dole i pokušati se poboljšavati utrku za utrkom. Mislim da znamo ciljeve koje nam je postavio tim. Stoga, moramo dati sve od sebe kako bismo bili sigurni da ih možemo ostvariti,“ zaključio je Simone Resta.