Ponovno dizajniranje motora od nule za 2021. godinu prema novim regulacijama F1 bi za Renault bilo “zastrašujuće”.
Šefovi sporta su objavili prvobitne planove za novu generaciju motora krajem prošle godine i predložili su da se zadrži 1.6 litarski turbo hibridni motor, ali da se uvedu promjene kao što su ukidanje MGU-H, smanjenje budžeta za razvoj motora i visočiji limit obrtaja.
Još uvijek se čekaju jasniji detalji pravila, a Renaultov Cyril Abiteboul kaže kako je osnovno to da promjene ne dovedu do tehničkog restarta.
“Voljeli bismo izbjeći ponovno kretanje od nule,” rekao je Abiteboul.
“Kada pogledam koliko smo uložili motor, koliko je vremena potrebno da se on razvije, da ne bude hendikep za ljude koji rade na šasiji, vraćanje razvoja na nulu je onda, jasno, jako zastrašujuće.”
Renault je Red Bullu donio četiri uzastopne titule pred kraj prethodne V8 ere, a sada je meta kritika svoje partnerske ekipe zbog nepouzdanih V6 turbo motora koje proizvodi u novoj eri.
Mercedes je pobijedio svaki šampionat od početka nove V6 ere i smatrao se najdominantnijom ekipom dok Ferrari nije pojačao tempo prošle sezone.
Abiteboul je optimističen kada je u pitanju proces ugovaranja novih pravila sa Liberty Mediom, ali je upozorio da su Renaultu potrebne određene stavke kako bi osigurao ostanak u ovom sportu.
“Osjećam kako su svi spremni za konstruktivan razgovor i brzo iznalaženje najboljeg rješenja,” rekao je.
“Ipak, rekavši to, moram naglasiti da nećemo početi razvijati novi motor dok ne saznamo kakav će sport Formule 1 biti u 2021. godini.”
