Renault želi zamrzavanje razvoja motora tijekom 2019. i 2020. prije nego se predstavi novi pravilnik koji će važiti od 2021. godine.
Proizvođači vjeruju da bi im to pomoglo da se u potpunosti fokusiraju na pripreme za nova pravila i da time ne predaju prednost mogućim novim proizvođačima koji bi sve svoje resurse mogli usmjeriti ka projektima za 2021. godinu.
Renaultov klijent Red Bull vjeruje da bi se trebao pronaći način da se izjednače performanse motora u posljednje dvije godine trenutnog pravilnika, kako bi se stvorilo konkurentnije utrkivanje.
Šef Renaulta Cyril Abiteboul je jasno istakao da želi da zamrzavanje razvoja motora bude dio paketa predloženih izmjena pravilnika koje će Liberty predstaviti tijekom VN Bahreina.
„Ne želimo imati teret razvoja dva motora paralelno. To je jedna stvar koja je sigurna, ali prerano je govoriti o tehničkim načinima na koje bi to mogli postići,“ rekao je Abiteboul.
„Prije nego se obavežemo nekom pravilniku, moramo razumjeti širu sliku. Drugo, ne smatramo da je prihvatljivo raditi na 2 motora paralelno, iz jednostavnog razloga- ako bi postojali novi sudionici, oni bi imali veliku prednost u smislu da bi se mogli fokusirati samo na budućnost. Ne bi se morali brinuti o sadašnjosti i klijentima.“
„Samo predlažem načela koja su logična i koja su poštena da budu naredni korak.“
Motorsportski savjetnik Red Bulla Helmut Marko vjeruje da FIA mora pokušati ujednačiti performanse motora u posljednje dvije godine trenutog pravilnika.
„Ako dolaze nova pravila za motore, onda trebamo zamrznuti razvoj motora. Trebalo bi postojati pravilo da svaki motor mora biti unutar tri posto, onda bismo mogli živjeti do 2020. Niko ne bi morao razvijati motore i to je put kojim se treba ići.“
