Renault je pokrenuo studiju procjene kako bi odlučio o budućem fokusu svog pogona motora Viry-Chatillon, usred sve veće vjerojatnosti da će prekinuti svoj projekt pogonske jedinice Formule 1.

Kako piše britanski motorsport,  doznaje se da je viši menadžment Renaulta ranije danas obavijestio osoblje francuskog proizvođača, koji vodi Alpine F1 tim, o idejama o kojima se raspravlja.

Iako nije donesena konačna odluka, tvrdo se da je cilj studije isporučiti plan koji osigurava da Viry ostane u središtu Renaultovih sportskih i automobilskih aktivnosti ako njihovo sudjelovanje u F1 završi.

Vjeruje se da postoji jasna želja da se viši inženjeri i drugo osoblje u francuskom pogonu poguraju na područja nove tehnologije koja će osigurati budućnost Renaultove organizacije.

To bi moglo uključivati ​​razvoj vodikove energije uz daljnji rad na tehnologiji baterija.

Promjene će osigurati da ono osoblje koje trenutno radi na F1 projektu i dalje ima budućnost u tvrtki čak i ako više ne bude proizvodilo motore za F1.

Iako su se nekoliko mjeseci šuškale da Renault razmišlja o prekidu svoje F1 operacije, današnji razvoj je prvi formalni korak koji navodi da se okrenulo na tu ideju.

Vjeruje se da je novi Alpineov savjetnik Flavio Briatore, koji je izabran da pomogne u pobratku momčadi, odigrao ključnu ulogu u savjetovanju višeg menadžmenta Renaulta da odustane od izrade vlastitog motora i umjesto toga postane tim koji kupuje motore.

Kao što je ranije otkriveno, Alpine se približava dogovoru sa Mercedesom kako bi postao tim koji će kupovati motore slijedeću eru pravila koja počinje 2026.

Partnerstvo bi trebalo biti slično onom koje Aston Martin trenutno ima sa Mercedesom, pri čemu također preuzima ovjes i mjenjač njemačkog proizvođača.

Izvori su naznačili da postoji i vanjska mogućnost da bi neki elementi partnerstva mogli započeti već 2025. godine, ako se posao brzo sklopiti, a okolnosti su dobre.

Formalni završetak Renaultove proizvodnje F1 motora bit će historijski trenutak, jer je francuski proizvođač automobila uključen u nekom obliku – bilo kao novi proizvođač ili dobavljač – gotovo neprekidno od 1977. godine.

Renault je odbio komentarisati situaciju oko Viry-Chatillona, ​​a tim je proteklih nekoliko mjeseci bio nevoljan da bude uvučen u nagađanja o tome šta bi mogao učiniti u budućnosti.

“Jednostavno ne komentarišemo glasine. Dugujemo veliko poštovanje prema svima u Viryu koji rade na tom projektu i najgore bi bilo komentarisati glasine,” rekao je šef Alpine još u Barceloni.